确实是两回事
不过经济部还挺有种的阿
想要被人申请国赔吗?
肇事原因是司机开车开到翻车
这部分是司机的原因还机械故障不知道
但是翻车后安全不足车体掀开是致死主因
既然经济部都说有经过安全检查
那经过安全检查还会一翻就掀
这应该可以算是经济部的问题了吧
※ 引述《Blue6 (不入流)》之铭言：
: 游览车33死是组装酿祸？经部：两回事
: 国道5号发生游览车翻覆33人死亡的重大车祸，有网友质疑是因为进口底盘，再到台湾
打
: 造车身的“组装车”结构不佳。经济部表示，“组装跟安全是两回事”，所有车辆都必
须
: 经过安全检验。
: 国5接国3南下车道昨日晚间9时许发生严重车祸，由“蝶恋花旅行社”承办的武陵农场
赏
: 樱团，傍晚结束行程准备北返时，疑车速过快翻落边坡，已造成33人死亡，11人伤，可
说
: 是台湾30年来最严重的一次游览车事故。
: 有网友及民众质疑，游览车是因为进口底盘，再到台湾打造车身，导致车体结构不佳，
车
: 身脆弱才会造成如此重大事故。
: 经济部工业局代理局长吕正华表示，“组装跟安全是两回事”，所有车辆上路都经过交
通
: 部安全检验，必须符合法规；相信该游览车1998年上路时，也是符合当时的安全检查，
有
: 关安全法规等将由交通部统一对外说明。
: 吕正华指出，由于全球化发展加上产业本身样态，就像生活中使用的用品如手机，有些
零
: 组件也是在不同的地方进行组装，符合比较利益及市场原则后，政府要求的就是符合法
规
: 及安全检验；但是安全的要求绝对是零容忍，一条人命绝对是无价。
: 对于产业现况，吕正华指出，目前全面禁止中国大陆制造的游览车整车、底盘进口，也
呼
: 吁产业多一点自制力，无论在哪边制造，都要通过安全法规。
: 针对事故车辆，公路总局调阅相关资料，该游览车1998年4月出厂，车龄即将届满19年
，
: 上一次定检是今年1月5日，检验合格，下一次定检日期为4月16日。1060214
: (中央社)
: http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170214002868-260405

查无不法，谢谢指教

除了司机本身的问题，其他都是另外一回事

民进党政府的官员一个比一个还要垃圾

都是司机的错 没有依法休息

以现在政府行事风格，就算被国赔也会死命维护业者的

检验应该不是经济部检的 要赔也不是他赔

没人敢负责喽！我好像看到马娘政府还在

为什么没有人要负责下台

你知道的太多了

那看来就是经济部国赔了吧？为何符合你们制订标准的车还会被切车顶造成严重事故？ 要不要看整台Volvo原装的车翻车后会不会像你们所谓“合法”的车那么脆弱？

https://youtu.be/2_KWnMktG_w?t=1m03sVOLVO非拼装车体翻滚三圈车顶还在，台湾自行组装?