这次游览车翻车，引发出驾驶过劳问题的讨论。看到新闻的第一个反应，如果有
自动驾驶系统，司机就不会过劳了。
现在的自动驾驶系统，开市区可能无法应付五花八门的突发状况，但开高速公路
已经绰绰有余。台湾的市区虽然交通乱，但高速公路其实很温和。
现在Uber也买下Otto，在实验大货车自动驾驶，计画在不久后的未来让自驾开高
速公路，驾驶负责下交流道后的事情，开横跨美国的路线可以晚上让司机在车上
睡，货车自己开，节省半夜司机停车睡觉的时间。而Otto系统只需要在车上装一
些传感器和一些小幅度的改装就可以使用。
很希望台湾能赶快修法允许自动驾驶，接下来鼓励大客货车在高速公路上使用自
动驾驶系统。等到技术普及之后，开始强制营业用车在高速公路上使用自动驾驶
系统。
人会累，会精神恍惚，但机器不会。
只是有点感叹，能避免这次悲剧的科技已经几乎出现了，但可能距离上市就差了
一两年。也希望当能避免这次悲剧的科技出现后，制定法律的人能意识到它的存
在。