: 一日游行程，导致当天肇事驾驶工时长达14小时，公路总局官员表示，依据
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: 汽车运输业管理规则与劳基法相关规定，公路驾驶10小时的法定工时，
: 是指“手握方向盘的时间”，该名驾驶是否有超时，必须调阅行车记录器判断。
虽然这句话真的很智障
但是这种不具名的发言 还是希望知道是哪个天才说的
如果民进党不愿意找出来
那这条就永远揹著吧
作者:
maniaque (maniaque)
2017-02-14 23:31:00资进党会说:该官员是马英九时期任用的...
作者:
trywish (一一二)
2017-02-14 23:32:00台铁也是呀，在位置上待机也叫休息。为了贪工时($)，怎样
作者:
QBey (Q贝)
2017-02-14 23:32:00AV女优手握懒叫的时间才算工时
作者:
trywish (一一二)
2017-02-14 23:33:00得歪理都讲得出口。
作者: drigo 2017-02-14 23:33:00
以后规定，开车每五分钟放手两分钟，累积起来的时间刚好是休息时间，可以连开14小时
作者:
hosen (didi)
2017-02-14 23:34:00它是算开车的法定工时，又不是上班的工时，一群人超理盲的
作者:
trywish (一一二)
2017-02-14 23:34:00以后司机得先学会用脚开车，这样工时就可以为0了
作者:
birdy590 (Birdy)
2017-02-14 23:34:00前面讲了好几遍了 国外有三种时间都会设限实际行驶时间(行驶几小时会规定至少要休息多少分钟)当日行驶不得超过 m 小时, 从开工到收工不得超过 n 小时
作者: drigo 2017-02-14 23:36:00
那是国外, 台湾有台湾的玩法
作者:
birdy590 (Birdy)
2017-02-14 23:36:00当日上班超过 x 小时, 必须至少休息 y 小时才能继续工作
作者:
birdy590 (Birdy)
2017-02-14 23:37:00日本管的更细 还有累积日数的 这样就不能连续接长程团