※ 引述《zxciop741 (头比哑铃硬)》之铭言：
: 苹果日报
: 【图辑】国道5号游览车翻车　至少17人无生命迹象
: 国道五号接国道三号南下往木栅转弯处，接近南港系统段，晚间九时许发生一辆游览车翻
: 落边坡，现场约有40多人受困，警消正赶往支援，医院也启动大量伤患机制。（突发中心
: ／台北报导）
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: 游览车翻落边坡，警消正进行抢救。余思维摄
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: 警消赶抵现场抢救。余思维摄
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: 多名乘客死亡，遗体盖上白布。黄彦杰摄
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: 多辆消防及救护车辆赶往救援。余思维摄
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: 现场派出多名警消进行抢救。余思维摄
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: 游览车翻落边坡。余思维摄
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: 游览车多名旅客已经罹难。黄彦杰摄
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: 国五接国三发生重大车祸，现场多名旅客已经不幸罹难。黄彦杰摄
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: 大批警消正抢救受困旅客。黄彦杰摄
: 备注:看起来弯没有很弯 路也蛮大 不知为何翻车
根据直播画面
本次事故游览车车牌为
ZZ-780
隶属于友力通运有限公司
车号 厂牌 出厂年月 是否逾期检验 违规数(未结案数/已结案数) 强制汽车责任险
ZZ-780 VOLVO 199804 无 1/9 有
规格及性能
马力kw 扭力(kg-m) 车长(公分) 车宽(公分) 车辆核定总重(吨) 排气量(c.c)
310kw 188.7kg-m 1220 250 17.0 12130
辅助设备
防止锁死刹车系统(ABS) 辅助煞车 全球数位定位系统(GPS)
无 引擎排气煞车 无
接近19年的车
接近19年的车
接近19年的车
接近19年的车
接近19年的车

快跟我同年了干

唉…低价团…

一堆吹捧坦克牌的呢

先不论车龄 光是维修...

19年的大客车可以开上国道吗????

28人死亡了 ，好恐怖

干 这台车还比我老= =

幸好我比这台车老(默

10年以上不是不能走山路吗?

这应该是挂坦克牌的拼装车吧

大客车有车身结构强度法规大概是2008年以后，所以坐游览车记得挑2008年以后出厂的....

无 ABS

台湾史上国道死亡人数最多的意外了

千错万错都是马英九的错，小英大功一件，陆客少死很多

司机开到 ZZZzzZZzz

之前不是有个女立委说车龄不是问题？

原厂配电磁辅助煞车

国光号老狗1991表示:

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台湾大部分都是经过加工改装的 整台原装很少

有没有疲劳驾驶也很重要吧，不是旧车就一定会出问题

车龄不是重点，重点是有没有按时保养

车龄不是重点吧，拿一台20年的灰狗来摔，也是赢新车

游览车基本上大部分都拼装拉 因为当初全车进口跟进口再装

19年好像有点久

旧车不是重点好吗 国光的车一体成形要价两千多万，其他

国光那特例是整车进的，游览车八成都组装车

害死人 老车还在用 干

拿灰狗来摔一样惨啦

重点是驾驶整天都在疲劳驾驶吧

阿之前不是一堆客运业者说“劳基法不能连续工作7天以上

车速过快才是重点吧 那个弯

客运车现在的新车都是拼装车 只要几百万就好了

台湾没有规定车龄吧

你家也是拼装车喔 啾咪

早上就要出车 晚上还要开车 开一整天车

此路段非常危险 司机可能路况不熟，国道五号接南下国道三号这里每次我弯都觉得离心力极大，非要降速至50一下，虽前面就设有降速至40，但天黑夜深，隧道塞到堵烂出来跟野牛一样乱窜，阿弥陀佛，希望这路段能够做改善，我想测速照相可能会设一支

现在只要验车过就可以了吧

再晚点会不会查到又跟kmt有关系

老车

现在明明才九点 你手机十点要骗谁?