※ 引述《oftisa (oo)》之铭言：
: 一开始就不应该设立内湖软件园区了，本来是住宅区的地方却变更为商业区
: 中华民国似乎没有都市规划的人才，还好日本统治台湾50年有先做一些
: 否则从大清帝国就直接接续到中华民国的话，保证台湾到现在还是化外之地
: 还包括南港生技园区，在马英九卸任前开发进度落后；蔡英文上任后就应该立即中止计画
: 将软件园区根生技园区都移到嘉义成立嘉义科学园区才对
: 包含所谓的亚洲硅谷都应该集中到嘉义，这些新产业就应该集中在嘉义科学园区
: 台湾西部的地方行政区应该尽快整合为
: 台北州(北基宜)、新竹州(桃竹苗)、台中州(中彰投)、台南州(云嘉南)、高雄州(高屏)
: 嘉义科学园区的地理位置相对台中、高雄；就好比新竹科学园区相对台北、台中一样
: 台北、台中、高雄的定位为商业大城市，而科学、科技研究就应该集中在新竹、台南
: 这样台湾才能够平衡开发，让所有人、所有地方都能够发挥所长
: 而不是错误地将所有资源都集中在北部
: 发展失衡是台湾战力无法完全发挥的最大原因
: ※ 引述《cheinshin (那就这样吧)》之铭言：
: : 自由电子报
: : 内湖交通无解？柯文哲：是都市计画失败
: : 2017-02-12 10:19
: : 〔记者钟泓良／台北报导〕台北市长柯文哲今天上午参加“2017台北渣打马拉松”，不仅
: : 下场跑2公里，也负责鸣枪起跑。而3公里赛事起跑时，许多民众争相跟柯拍照、握手，主
: : 持人笑说简直跟内湖交通打结一样塞车。媒体询问柯是否一般民众对内湖交通改善无感，
: : 柯说，内湖交通是都市计画问题，不是交通问题，去年已经有改善5％到19％，会按著短
: : 中长期计画继续改善。
: : 柯文哲解释，内湖交通真正的问题不是交通，是都市计画失败，每天有15万人要通勤，只
: : 有成功桥、成美桥跟自强隧道可以进出。他说，有人开玩笑说，除非松山机场搬走，增加
~~~~~~~~~~~~~~~~
: : 跨基隆河桥梁，否则内湖交通无解。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
前提是,你要保证开通后开车的人不会增加
否则更多人一起进来挤到内科,交通不是更大打结?
一路塞到桥上有比较好?
所以,问题点不是进入内科的交通要道不够多
是车子太多, 大家都开车进内科...
: : 柯文哲说，去年经过一年努力，各路段交通最少有改善5％，最多有19％，即使如此，居
: : 民未必有感，但北市府仍会按照计画按部就班，至少不能让内湖交通再恶化。
: : 柯文哲过去虽然挑战过“一日双塔”，不过，今天跑马拉松明显体力不足，跑到一半就开
: : 始用走的，直到终点线前才冲刺。他说，虽然是跑2公里，但自己才跑1公里，认为自已平
: : 常运动只有爬楼梯，跑步还是需要再训练。
: :

: : https://goo.gl/bWNvoy
: : 阿北 嘴巴遮一下啦XDDD
早就说过内科交通要解决只有两个方法
(1) 迁移内科
(2) 征入城费
现在果然柯P的各种怪招都没用下(事实上他的招连做都不用作就知道注定失败)
才直接承认是都市计划失败
而(1)不太可能,因为搬动科学园区影响的是数十万人的生活,生计..
而(2)开征下去,会变成阶级斗争,台北人直接变成货真价实的天龙国人,领天龙国身分证..
以上, 改变成真?

台中表示欢迎，总部全部搬过来吧！

内科 科科 一堆总部 台湾沦陷表征

阶级斗争跟政党无关,是台湾人天性..穴穴

如果说都市计画是逼不得已的做法 那捷运诈胡线就是自以为

柯P最令人讨厌的就是你要试可以,因为不试不知道,可是你试的方法有没有经过详细的调查跟评估?什么早鸟,ucar请问你有没有问过每天从新北到内科上班的人他们愿不愿意这样做?早鸟科技业都睡不饱了还早起勒,ucar问题是车子太多,你还让车子更多,骑机车的人下雨租ucar,那不就更塞?用膝盖想也知道不切实际,然后最后失败再用大绝推给都市计画,那早知道这样随便选一个可承认错误的还比你来的诚实..

不要吵阶级斗争好吗 排除政治因素还是不可能解决交通问题

捷运分布再广一点是可以对汽车收入城费

阶级斗争铁证:https://goo.gl/B5zrJt

KMT花了70年架构的都市，要导正至少要花70年，帮QQ囉

如果说城市计画错导致交通打结 捷运更是雪上加霜因为太塞导致没办法有足够的人次利用捷运 车流量才大

其他国家有一堆入城费在搞斗争?

还是错 如果宁愿入城缴税 还不是造成交通阻塞捷运采用中运量真的是他妈的错到炸 小小一台车厢又不多

楼上:那要请劳工局处罚没给足以买内湖的工资的公司...

干嘛迁移 不爽就直接买内湖阿买不起代表你能力不够 请多赚点

拎杯住内湖 内科上班骑脚踏车10分钟就到无感