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126C.C以上机车2019年起强制装ABS 机车恐再涨万元
2017年02月11日12:50
全台有1300多万台机车,据交部统计统计,我国每年有3千多人死于道路交通
事故,其中又以机车族占比58.7%最高,交通部规定,2019年元旦起,新出厂机车
将强制安装ABS(防锁死煞车系统)或CBS(前后连动煞车系统), 引发机
车族不满,中华民国机车党表示,加装ABS恐让机车价格上涨1万到1.5万元不等,
且ABS对机车过弯没有作用,只会让机车族买不起机车,旧车满街趴趴走。
交通部参考参考欧盟法规强制机车加装ABS或CBS, 可减少机车紧急煞
车发生打滑或翻车意外情况,瑞典统计二○○三年到二○一二年间, 机车死亡件
数因此降低四成二,受伤件数也少三成四。
交通部规定,2019 年元旦起,126C.C以上新款式的新出厂机车须强制装ABS
,125C.C以下因马力、车速不如前者,可在ABS或CBS二择一;2021年起,126
C.C以上旧款式新机车也要装ABS,125C.C以下旧款新车须装ABS或CBS,新
制不影响已上路车辆。不过却引发机车族不满,中华民国机车党主席董建一表示 ,
国产机车126C.C以上加装ABS约要1万元左右,150C.C以上机车加装ABS约要1.5万元,
虽然后续规模经济预期售价会在下跌,但带动机车售价上涨会影响购买者意愿,且
当初订定法规时未听取机车族意见,国外ABS降低死伤研究数据以大型重机为主,与
国内机车型态不同,国内也没有研究250C.C以下的一般机车加装ABS后降低机车事故
件数和成本效益,加上现行国内ABS对机车过弯是没有作用的,交部不应全面强制126
C.C以上机车安装,应仅规范250C.C以上大型重机,减少冲击和影响。
交通部表示,交通部日前针对机车党意见,已请车安中心邀集车厂、车辆工业公会
、机车党和相关主管机规针对该相关议题讨论,机车业者都认同装ABS是有保护的,
ABS功能不限于高速和转弯,他的功能在于只要是时速超过10公里以上就能作动,到
一定速度就有功能,国外也已经讨论过且欧盟也上路,未来车商大量购买ABS将会有
大幅折扣可让价格变低,对于机车党意见将会持续沟通,目前政策尚未有规画调整。
(李姿慧/台北报导)