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126C.C以上机车2019年起强制装ABS 机车恐再涨万元
2017年02月11日12:50
全台有1300多万台机车，据交部统计统计，我国每年有3千多人死于道路交通
事故，其中又以机车族占比58.7%最高，交通部规定，2019年元旦起，新出厂机车
将强制安装ＡＢＳ（防锁死煞车系统）或ＣＢＳ（前后连动煞车系统）， 引发机
车族不满，中华民国机车党表示，加装ABS恐让机车价格上涨1万到1.5万元不等，
且ABS对机车过弯没有作用，只会让机车族买不起机车，旧车满街趴趴走。
交通部参考参考欧盟法规强制机车加装ＡＢＳ或ＣＢＳ， 可减少机车紧急煞
车发生打滑或翻车意外情况，瑞典统计二○○三年到二○一二年间， 机车死亡件
数因此降低四成二，受伤件数也少三成四。
交通部规定，2019 年元旦起，126C.C以上新款式的新出厂机车须强制装ＡＢＳ
，125C.C以下因马力、车速不如前者，可在ＡＢＳ或ＣＢＳ二择一；2021年起，126
C.C以上旧款式新机车也要装ＡＢＳ，125C.C以下旧款新车须装ＡＢＳ或ＣＢＳ，新
制不影响已上路车辆。不过却引发机车族不满，中华民国机车党主席董建一表示 ，
国产机车126C.C以上加装ABS约要1万元左右，150C.C以上机车加装ABS约要1.5万元，
虽然后续规模经济预期售价会在下跌，但带动机车售价上涨会影响购买者意愿，且
当初订定法规时未听取机车族意见，国外ABS降低死伤研究数据以大型重机为主，与
国内机车型态不同，国内也没有研究250C.C以下的一般机车加装ABS后降低机车事故
件数和成本效益，加上现行国内ABS对机车过弯是没有作用的，交部不应全面强制126
C.C以上机车安装，应仅规范250C.C以上大型重机，减少冲击和影响。
交通部表示，交通部日前针对机车党意见，已请车安中心邀集车厂、车辆工业公会
、机车党和相关主管机规针对该相关议题讨论，机车业者都认同装ABS是有保护的，
ABS功能不限于高速和转弯，他的功能在于只要是时速超过10公里以上就能作动，到
一定速度就有功能，国外也已经讨论过且欧盟也上路，未来车商大量购买ABS将会有
大幅折扣可让价格变低，对于机车党意见将会持续沟通，目前政策尚未有规画调整。
(李姿慧／台北报导)