※ 引述《pitalvlu (pital)》之铭言：
: ＦＢ卦点说明：
: Uber 高雄粉丝团发布 Uber 司机们
: 针对北市监理所开出的裁处书发出
: 的6点声明。
: ＦＢ连结：
: https://goo.gl/67bzaL
: ＦＢ内容：
: Uber 将于下周五 (10 日) 起暂停在台湾的服务，北市监理所也已经在今 (2) 日寄出裁
: 处书，并且将持续稽查并且开罚，对此，有 Uber 司机们共同提出 6 大点声明，希望社
: 会大众及政府理解，以下 6 点声明概要：
: 1.Uber 的开始，并不是要制造白牌车与出租车的战争，而是为台湾的小客车运输业，注
: 入活水，让这滩死水得以活化、重生改进，然而政府却以重罚为手段，拒绝改善现行小客
: 车运输业的一些弊病，使台湾人民失去一个选择的机会。
: 2. 出租车存在诸多不合理的管理方式及弊端，如免牌照燃料税、高油价时政府给予油资
: 补助，但这些优惠，有回馈给乘客吗？车资日益高涨，一般平民有多少人可以经常使用这
: 样的运输方式？遑论拒载短程、随意喊价等的行为；再者，对于出租车借牌等行为，也是
: 罚款了事。
: 小客车职业驾驶年龄更可开放至 70 岁，乘客真的有完整的安全保障？政府有正视这些问
: 题，有去改善管理吗？大部分搭乘 Uber 乘客，对出租车的看法是：素质差、态度不佳、
: 车况差、收费高。
: 3. 使用 Uber 的乘客，并非原本都是出租车的使用者，例如不良于行的人或是临时有需
: 要送小孩上下学的父母等等状况，只是短程乘坐需求，叫出租车单程动辄上百元车资，本
: 来有 Uber 可提供这些人一个较便宜，又能满足他们的需求的运输方式，如今没有了，这
: 些人该如何？
: 4. 台湾目前普遍低薪，很多人一份工作无法养家活口，Uber 提供一份时间自由的兼职工
: 作，解决了上万个家庭的经济需求。政府无法改善大环境，却可以用重罚来阻断这上万家
: 庭的生计，实在令人心寒。
: 5.Uber 司机绝对愿意纳税、纳保、纳管，但所谓纳管并不是政府以一套出租车的管理办
: 法来纳管。试问，政府纳管了那么久的出租车业，成果如何？全民有目共睹。
: 6.Uber 司机一直是沉默而柔性表达诉求的一群，导致政府只重视既得利益者的权益，不
: 顾一般民众的需求。若有必要，我们亦会以更积极的方式，来要求政府改善小客车运输业
: 的弊端。
: http://i.imgur.com/cXusLhh.jpg
一个一个回答好惹。
1.假掰到有剩，和军公教要尊严有异曲同工之妙。
2.模糊焦点。又在那边出租车出租车，UBER除了拿出租车救援没招囉？
我们在讨论你纳管纳保的问题，整天讲出租车多烂多烂。
3.模糊焦点+1。那以前台湾没UBER他们都不用出门？
4.模糊焦点再+1。
5.没错，这才是问题点，其他都废话。
问题你们就是在干出租车客运业的事，你又不要纳入出租车管理办法？
觉得管理办法没效果就去督促修法啊，不是去立个UBER条款吧？
那以后有更多UBER是不是毎个去量身订做？
6.同第一点。