中国的出租车牌照是掌握在政府手里的，出租车公司也是国有企业，属于垄断行业，这
跟台湾是一样的！出租车牌照数量有限因此造成供需不平衡，供给小于需求，打车的人
比出租车司机多很多，这造成什么后果呢？
1.出租车会拒载，因为不愁客源，所以会专门挑路远价格高的乘客。因为出租车行业属
于政府用暴力手段垄断的行业，投诉了也没用！
2.由于出租车是公司统一采购再租给司机的，因此从成本的角度，开的年龄越多越好，
因此会看到很多出租车已经又破又脏了还再继续运营！
3.出租车司机是按里程计费的，因此对路不熟悉的旅客绕路，骗钱这是经常干的事！
而网约车解决了什么问题呢？
1.让私家车可以运营，不存在牌照准入门槛，让供需变平衡，用APP机身手段让拒载变困
难！
2.专车司机（UBER司机）都是自己的车，并且限定了车龄，因此车况要比传统出租车好
的多！
3.网约车是按导航规划行驶的，价格有APP自动计算，不存在欺骗绕路信息不对等的问题
！
再说说中国网约车是怎么个情况？
2012年7月，北京小桔科技有限公司成立滴滴快车公司，接着腾讯投资1500万美元直接
入股！
2012年5月，成立杭州快智科技有限公司，快的打车在杭州上线，次年2月阿里巴巴以
一千万美金入股“快的打车”
然后就开始了阿里和腾讯之间对专车司机和乘客疯狂补贴之路，烧钱大战3年的时间双
方各烧了大概各300亿人民币。
2014年10月，uber正式进入中国，百度宣布投资6亿美金入股uber！
2015年滴滴和快的宣布战略合并，双方和uber之间继续进行烧钱大战。
2016年苹果10亿美元宣布入股滴滴，也成了压死“Uber中国”的最后一根稻草，“ub
er中国”宣布与滴滴合并！
这期间“中国政府”和出租车彻底被3大网约车公司打傻了，完全没任何招架之力！
中国的私家车是有第三方责任险的，也就是如果出车祸私家车的乘客是可以得到理赔的
，另外很多人说网约车危险，既然你觉得危险你可以不坐，但是不能因为你认为危险就
禁止别人坐！更不能因为台湾小黄被政府用暴力手段收了税，你就要求别人也交税！一
个女孩被强奸了，不能因为公平就让全部女孩都被强奸！