楼主:
lauwei (lauwei)
2017-02-07 13:18:18把两条快速道路跟五股交流道出口设计在一起
上班时间塞，下班时间塞，连平常时段也在塞
下个交流道排队排了快一小时
到底是哪个白痴设计的啊?
作者:
awpex127 (Brian)
2016-02-07 13:18:00柯文哲
作者:
Zuleta 2016-02-07 13:18:00呵呵
作者:
corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2016-02-07 13:18:00政问
作者:
steveshu (＊Keep Singing＊)
2017-02-07 13:19:00朱立伦不用出来负责嘛!?
作者:
Wi11iam (爱棒球的心不会变)
2017-02-07 13:20:00如果大家都不插队提早切换正确车道就不会塞
作者:
merihim (梅利希姆)
2017-02-07 13:20:00其实是剪彩王盖的
五股交流道最初于1986年2月1日完工 <----
平面车道就不讨论，下交流道塞跟插不插队没关系吧下交流道如果本来就没塞，哪来插队的问题...
一堆车从快速道路下到平面 一起和其他车塞到进交流道
作者:
The5F (5F)
2017-02-07 13:28:00最聪明的设计 一下交流道就塞车
作者:
adort (dodo)
2017-02-07 13:29:00快速要先下到平面再上高速真的难走 红绿灯又不把车流分开
作者:
meowchen (喵劝 ㄟ(|v|)
2017-02-07 13:30:00五股交流道本身是无辜的 是后来的64和65的错 QQ
塞车才是进步的象征，鼓励一人汽车上路，一起塞车看风景