休息时间仍需待命 复康巴士驾驶要伊甸基金会依法付加班费
民报
社会中心／综合报导 2017-02-05 16:37
“待命非休息，还我加班费！”不只在一般企业，连NGO组织都发生劳资争议。伊甸基金
会企业工会成员今（5）日到台北和平基督长老教会找前来参加礼拜的董事长叶瀛宾抗议
，要求支付过往“违法规避给付”的每日1小时加班费。由于复康巴士驾驶每日工作11小
时，其中休息1小时仍处于待命状态，去年劳检结果也认定应给予加班费，伊甸不应拒绝
。
伊甸基金会企业工会理事李蓝星指出，复康巴士驾驶每日工作11小时，包含2小时加班，1
小时休息；但1小时的休息时间不仅要随时待命，还要受到车上装设的GPS监控并保持通讯
畅通，以便随时载客。实际休息时间大约只剩15分钟。工会认为这是长期违法，应将休息
的1小时视同加班，给予加班费。
工会指出，伊甸基金会在 2016年5月27日遭台北市政府劳动局劳动检查，认定此事违法，
借此少算工时、不付加班费，加班时数也超过法定时数，共课以十万元罚金。基金会工会
于2016年12月9日前往基金会抗争，也在今年1月8日与基金会董事长叶瀛宾会面，但是两
次协商都没有结果。
伊甸基金会企业工会理事长周文柄表示，复康巴士驾驶休息时间1小时被拆成好几段，还
要随时待命并受监控，根本无法实质休息，但1月两次劳资协商过程中，资方都未给予具
体承诺，工会成员抗议：“一个社福团体连员工权益都处理不好，如何对外作公益？”要
求资方拿出诚意协商，并立即给予驾驶积欠的加班费。
全国自主劳工联盟执行秘书贾伯楷也前来声援。他指出，根据今年1月13日劳动局的函释
，劳基法中规定的休息时间为自由利用，应不受雇主指挥监督，不必提供劳务或等待提供
劳务；伊甸基金会应立即给予积欠驾驶的加班费，并修改工作规则，认定只要驾驶开复康
巴士离开巴士站即为上班。
对此，伊甸基金会社会事业处长王昭恕回应，所有员工中午都有1小时休息时间，该时段
本来就非加班；驾驶休息时段都会呈现在当日的班表，仅须按表接送、依规划时间休息；
也已经规划配套，复康巴士的驾驶在休息时间可以在停车场、停车格，或复康巴士场站休
息；若遇到塞车或临时状况，可依法申请加班费。
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