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【中横系列报导】昔徒手开路 96岁荣民：怎会无法修
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【中横系列报导】昔徒手开路 96岁荣民：怎会无法修
2017年02月04日20:10
921大地震破坏了梨山人回家的路，等了18年，却只等到1条青山下线，单线双向管制通行。96岁荣民雷森尧看在眼里，觉得非常奇怪。陆军官校20期毕业的他当年带领两千名官兵，开辟中横谷关至梨山段。他霸气地对《苹果》说：“路当年是徒手开的，怎么可能现在不能修？”
昔日的校级指挥官，如今栖身在梨山上的偏僻果园。尽管年近百岁，但谈起开辟中横的往事，雷森尧仍精神奕奕。他回忆，当时6个连分3批轮流挖路，除1批休息外，另外两批分别担任开凿、爆破、修路基、铺路等工作，他还说：“有一次蒋经国来问我有没有什么需求，我直接跟他要昂贵的美国进口钻头来凿洞放炸弹，让他伤透脑筋。”
他们开凿出来的就是台8线谷关至梨山段，后来台电在附近辟了另外一条道路，两条路俗称青山上、下线。但雷森尧眼中，只有充满他们血泪的青山上线才是主线，“哪有人放著主线不修，根本是政府不愿意修！”
之所以这么生气，不只是心疼梨山人回家不便，也因为事关他的生计。雷森尧退伍后定居梨山定居，因为在中国时期唸完大学才从军，让他有知识能力研究种植水蜜桃。他说，当年1个水蜜桃插枝果苗就要5美金，蒋经国给我们水蜜桃、苹果、梨子的插枝苗木，他就开始种，“没想到现在路不通，搞得我快要山穷水尽。”
说话喜欢夹杂英文的雷森尧强调，政府把中横这段路定位成“梨山人的路”，根本是想让大家觉得道路封闭只影响到梨山人，不积极修复也没关系，“in fact（事实上），中横是全台湾路网的串连关键。”他还说，有些人会绕行合欢山，走台14甲线到梨山，但台14甲线根本是为了军事用途的道路，不适合一般通行，“实在太窄太Dangerous（危险）了！”唯有修复青山上线才是根本之道。（王乙彻、张哲伟／台中报导）
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