NVIDIA执行长暨创办人黄仁勋在全球最大科技展消费性电子展（CES）说：
“人类不应该开车。”
《CES 2017》辉达执行长黄仁勋：“人类不该开车！”
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全球最大科技展消费性电子展（CES）1月5日起在美国拉斯维加斯举行，今年最大亮点就
是人工智能。首日登台主题演讲的绘图芯片设计业者辉达（NVIDIA），活动会场就有一台
完全无需驾驶的奥迪无人测试车。辉达执行长黄仁勋宣告：“人类不应该开车。”
“辉达已经准备好在此掀起一场革命。”黄仁勋说，全球运输产业产值高达10兆美元，但
车祸对人类造成生命、财产造成巨大威胁，而且停车场也造成空间浪费。辉达与奥迪合作
在现场展出自驾测试车Audi Q7，双方共同打造的人工智能自驾车，2020年就可达到
Level4的自驾水准，也就是完全自动驾驶。
“自动驾驶不是检测的问题，是人工智能的问题。”黄仁勋表示辉达与奥迪合作已超过十
年。这台现场的自驾测试车，实测过程中，驾驶座都保持无人状态，乘客全都坐在后座。
汽车内部的自动驾驶系统，是由辉达推出的深层神经网络“NVIDIA PilotNet”，这个系
统会自动认知理解周遭环境，解决汽车驾驶开车时遇到的各式各样问题。根据辉达释出影
片，搭载该套系统的汽车，不但可在没有车道分隔线的蜿蜒小路上运作，就连夜间、雨天
都难不倒它。黄仁勋今也发表一项名为AI副驾驶(AI Co-Pilot)的新功能，车内的摄影机
会透过驾驶人脸部、瞳孔侦测，来判断是否有打瞌睡、玩手机的行为。
辉达堪称是自动驾驶车辆背后最大军火供应商。从绘图芯片起家，发展绘图技术与深度学
习解决方案，搭上自动驾驶热潮，过去一年股价大幅飙涨，涨幅超过200%，是标准普尔
500指数成分股之中涨幅最高的公司。去年十一月，电动车公司TESLA也宣布将在今年推出
的三款汽车中采用辉达的超级电脑，达到完全自动驾驶的功能。为了让超级电脑能够更有
效地“学习成为优良驾驶”，辉达也一直与世界各地的图资业者展开合作。继去年与中国
百度、美国TomTom合作，此次在CES展场上，也增加与日本图资业者ZENRIN及HERE的合作
计划。
虽然底特律汽车展也将在周末举行，但今年CES展览期间，汽车业者仍积极曝光刷存在感
。除了奥迪与辉达联手登台喊话，日产集团总裁Carlos Ghosn也在主题演讲占一席之地，
BMW集团、英特尔及Mobileye也宣布宣布约40部BMW自驾车的车队将在2017下半年上路测试
。汽车业者对于自动驾驶功能的积极度创下历年之巅。