※ 引述《shinbird (爆肝就要喝爱肝)》之铭言：
: 知道Uber最大的问题在那吗?
Uber既然都停业了，也就结束了，Uber带来的是个运输模式的创新，
这是种交通革命，虽然有高达1,500万人次使用，但台湾还是没有办
法接受，没有能力享受这样的创新。如果要遵循传统出租车的作法，
那Uber存在也不具意义，只是个比较好的叫车软件。这可能是台湾社
会不够进步，在同样的情况下，美国大部分的地区都已经接受Uber，
这也是没有办法的事，台湾确实就是这样的呀。
Uber的真相在下面：
这是一个新时代的观念，关系著国家竞争力，是社会进步的象征。共乘增加移动速度、降
低成本，就能创造竞争优势。共乘降低价格、使用方便快速，Save Money, Live Better.
就能将钱和时间用在其他地方，以提高生活品质。更多消费者利用，司机也能从此获益，
特别是偏乡地区。而使用Ride-Sharing比Taxi出租车更为安全，不必在街头等车拦车，意
味着在司机抵达前都更有保障。且整个行程位置时间司机资料都被自动记录控管，包括上
车地点、目的地，这比随机坐出租车更有保障，也确保驾驶选择最快路线。出租车制度缺
点在于缺少退场机制，例如当司机态度恶劣、对乘客大小声、抽烟嚼槟榔、危险驾驶时，
乘客缺乏制衡管道。因此容易藏污纳垢，不时传出司机与乘客冲突的新闻。研究并证实
Ride-Sharing降低酒驾发生数量，保障行人行车安全。美国比较开放，很快就接受这种创
新的运输方式，在亚洲地区就相较困难，有各种各样反对声音，这是美国竞争力所在。
转载：http://calasf.blogspot.com/2007/05/los-angeles1.html
作者:
appoo (熊吉吉)
2017-02-04 14:12:00uber 到底花了多少钱在写文青文啊？
作者:
higger (朝乡而行2016)
2017-02-04 14:13:00这一般出租车业也学的起来啊~~~
作者:
appoo (熊吉吉)
2017-02-04 14:13:00有一个司机特定载你从a到b ，就好好登记是运输业有那么困难喔
作者: jehow (疑) 2017-02-04 14:14:00
再几年无人车跟系统成熟后 这些通通都没了 给系统开最安全
作者: jehow (疑) 2017-02-04 14:15:00
没有酒驾没有违规 不会疲累 期待这天到来
作者:
appoo (熊吉吉)
2017-02-04 14:16:00就跟排骨酥汤不加排骨酥改放味增一样
作者:
amovie ( )
2017-02-04 14:16:00少屁了 UBER视软件 不是运输业
作者:
jickey (THE REAL FOLK BLUES)
2017-02-04 14:16:00虽然都是按里程计费但共乘听起来就是比较潮 ^_<
作者:
silar (空白~)
2017-02-04 14:17:00你去叫uber别废话太多，先缴完罚锾在来谈！！
都说自己是资料讯息处理业了 怎么搞的自己像出租车业主
作者:
shinbird (爆è‚å°±è¦å–æ„›è‚)
2017-02-04 14:18:00德国表示：美国竞争力??XDDDDD
作者:
panda2 (panda)
2017-02-04 14:18:00打着创新之名就可以不用遵守法律了喔
作者:
shinbird (爆è‚å°±è¦å–æ„›è‚)
2017-02-04 14:20:00U粉最大的问题就是指不出为何Uber好却在先进国家都被禁
简单比较这4年来uber出事事件数跟出租车出事事件数
作者:
shinbird (爆è‚å°±è¦å–æ„›è‚)
2017-02-04 14:22:00Uber数量有出租车多吗?按比例来计算的话，Uber不一定赢
作者:
amovie ( )
2017-02-04 14:22:00按比例算 UBER性侵比例高
作者:
cemin (妲～己～魂！)
2017-02-04 14:26:00共乘是我要去A地顺便载你去 UBER共乘个屌
作者:
shinbird (爆è‚å°±è¦å–æ„›è‚)
2017-02-04 14:27:00共乘为什么还要付司机开车钱? 不是都要过去吗?
作者:
hachime (最恶教师)
2017-02-04 14:28:00觉青崩溃XD
共乘原来是 app软件指定付款费率跟抽司机费用啊 ?
作者:
Whitening (whitening)
2017-02-04 15:13:00还在崩溃??
作者: mos47 2017-02-04 15:18:00
台湾大车队也有共乘服务