Re: [新闻] 机捷由高铁局兴建 游锡堃说出背后原因

楼主: adm123 (Administrator)   2017-02-04 00:56:26
原文主要就一个重点:
把捷运都给中央来做,甚至管理也是
但我一直觉得,台湾所谓的“中央政府”,不论那一党执政,
都是一头大象,做事很慢且没效率。因为他们不会感觉到痛,离民众也很远
举例来说,一些归中央管的路的路平,永远都是比地方管的路,还来的烂很多。
再来,归中央管的工业区的道路,也是烂到可以。
只要是牵涉中央管的东西, 简单来说,就是效率一定比地方来的糟
我真的觉得,中央的效率就是糟糕,就是慢,这事永远无解
所以我反而认为,关于地方建设,应该要让地方政府去做
因为地方政府比较会感受到民众的急迫性,而中央永远就是老神在在,
慢慢做,最明显的例子就是机捷。
中央的立场,应该是给资源,再来就是协助及协调。有些建设要跨县市,那就是
中央来协调做为一个头,分工下去。
作者: AustinRivers (我尽力了Q___Q)   2017-02-04 00:58:00
问题是升格以后 地方都没什么钱税制的关系 地方能盖的建设有限
作者: james732 (好人超)   2017-02-04 00:59:00
给中央做不就是台铁那个样子?XDD
作者: alex00089   2017-02-04 01:00:00
税都被人事成本卡住制度改造才有效
作者: weijidai   2017-02-04 01:01:00
基本上要把台北捷运局拖到中央才行未来六都成立捷运局 人材那来的?还不是挖北捷的 连中央都没盖捷运的经验勒不统一人材发号司令 地方自己摸要搞多久
作者: YIHE (绘崎可乐助)   2017-02-04 01:05:00
收回中央,可以把肥的卖钱,退休再去当董事。
作者: zx3393 (鲁至深)   2017-02-04 01:06:00
北捷摸20年也超过中央统筹下的机捷的20年
作者: weijidai   2017-02-04 01:19:00
北捷现在到处代办府内公共工程 新北路线 中捷不务本业很久了 人材拉给中央 不用让地方承担盖一二条后工程部门无案可接的窘境

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