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标题: [新闻] 机捷由高铁局兴建 游锡堃说出背后原因
时间: Sat Feb 4 00:05:07 2017
自由时报
机捷由高铁局兴建 游锡堃说出背后原因
http://m.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1964245
〔即时新闻／综合报导〕桃园机场捷运耗时20年昨终于试营运，任内曾核定机捷公务预算
的前行政院长游锡堃表示，当初机捷不委托北市捷运局、而由交通部高铁局办理，就是准
备未来将全国捷运系统收归中央，而现在“是该改弦更张的时候了”。
游：捷运建设本是中央权责
游锡堃今天在脸书回顾，机场捷运兴建工程案1998年由长生国际开发公司得标，以BOT方
式兴建并开发，后来因资金筹措困难无法履约，2002年时任行政院长的他，与前总统陈水
扁、前交通部长林陵三面临朝小野大的压力，仍排除万难与长生公司解约，并没收履约保
证金新台币10亿元。
游锡堃说，他在2003年设法筹措1000亿元预算，核定机捷以公务预算自行兴建，并采纳行
政院团队建议，不委托台北市捷运局施工，改由交通部高铁局自行办理，其原因就是为有
一天将全国捷运系统权责收归中央作准备。
游锡堃指出依大众捷运法，“大众捷运系统之建设由中央主管机关办理，但经中央主管机
关报请行政院同意后，得由地方主管机关办理”，可见捷运系统建设本是中央政府的权责
，但30年前国内只有台北市兴建捷运，行政院才同意交由北市府办理。
游锡堃说，随着社经发展，高雄、台南、台中、桃园的捷运相继兴建，也各设了各的“捷
运局”，形成政出多门、叠床架屋、经验无法累积、权责无法统一的制度。他呼吁，为了
全国捷运系统的人事、资源能有效整合，“是应该改弦更张的时候了！”