ＦＢ卦点说明：
Uber 高雄 粉丝团稍早已发布将于2/10起暂停在台湾的服务，而2/10前仍可上线接案，后
续会再发布对于合作车主相关的详细补偿措施；日后会找寻新的路径重整在台湾的目标。
最后也分享了完整的 Uber 官方讯息 。
ＦＢ连结：
https://goo.gl/YRNNjl
ＦＢ内容：
2/10起 Uber 台湾暂停车辆分享服务，找寻新的路径重整在台长期目标。
亲爱的合作驾驶，
Uber 经营台湾市场已经迈入第四年。这一路以来，我们看到愿意拥抱创新科技的合作驾
驶和乘客的数目不断增长而感到雀跃。期间，Uber 成功拓展服务至四个城市，在台湾，
民众借由 Uber 车辆分享平台已经有超过1500万趟的行程服务；针对大众运输系统无法到
达的都市外围地区，更提供了一个便捷的交通选择，我们更在第三方的民调结果当中看到
消费者高达百分之九十八点一的满意度。
虽然利用科技平台分享车辆的新兴经济模式已经确实在过去的三年多来为乘客、Uber 合
作驾驶甚至城市的交通运输发展带来显著的正面影响，但是让我们失望的是，政府尚无法
充分接受车辆分享经济带给乘客、合作驾驶与城市的助益。
过去三年多来，我们听取台湾政府和民众的意见并竭尽所能地谦抑学习，了解政府的担忧
与顾虑，思考各种调整的可行性，期望能深耕台湾：我们请益过诸多专家学者，并且与相
关政府部会研议与协商；更多次提交 Uber 在全球各地数十个城市、国家，为了配合当地
文化民情以及经济发展而重整的运输法规方案作为台湾政府政策修订的参考依据。
我们也因应台湾政府合理的期待实践与本地保险业者合作以及符合当地跨境税法依法缴纳
的承诺。
我们实践对交通部长的承诺，和在地出租车业者确立合作，期望以开放平台的科技能为全
国的驾驶人带来更多、更弹性的经济机会。
然而，经过种种努力，在制定车辆分享经济法规上，我们仍无法和政府取得共识；Uber和
您也面对重罚的风险和压力；在此困境之下，我们相信需要先减低彼此的抗衡，重新思考
并改变和新政府的沟通。
这是一个相当艰难的决定，我们也了解这对合作驾驶和乘客的冲击。面对这一个僵局，我
们必须创造一条新的道路。 今天，我们宣布我们预计从2月10日星期五起暂停在台湾的服
务。我们希望先停下脚步，重新与蔡总统领导的团队展开对话，帮助政府部会和台湾社会
找到一条康庄大道。虽然遗憾，我们仍然会努力与政府沟通，希望能以台湾民众的选择、
合作驾驶参与更多经济活动的机会、以及台湾经济发展为核心考量，研议出一个鼓励创新
，并且得以茁壮的法规环境。
我们确保您在2月10日以前都可以正常上线接案，我们会依照近期上线时数提供仰赖 Uber
平台的合作驾驶专属的车资收入补助方案，正式暂停服务之前必定会再提供专属于您的详
细补助方案给您。目前尚未正式暂停，完整官方讯息也可参考：
http://t.uber.com/pptw