1.媒体来源:
※ 上报
2.完整新闻标题:
※ 血汗换业绩 物流送货员：今天多送一笔，明天少一笔
3.完整新闻内文:
“平常日要送的货大概60、70笔，但过年期间平均多出一半，等于每天有上百笔货要送出
去，而且一笔可能还不只一件货物！”离除夕倒数一个礼拜，这是物流公司送货员小柏（
化名）最忙的时刻；回到家接受《上报》采访时，已是深夜10点。
这天一早，他7点就准时到公司打卡，因为他必须在8点30分开着3吨半的货车“出车”送
货、收货，一直要到晚上7点40分左右，才拖着疲累的身心连同满载货物的车回到公司；
但还不能休息，因为他要继续把一件件货品从车子卸下，整理隔天一早准备要出车的货。
等到他真正离开公司，已经是晚上9点半了。
连续工作超过14小时，这就是他的工作日常。
42岁的小柏担任送货员15年，待在国内这家知名物流公司工作也有5年了；这里是同行口
中的“血汗企业”，政府公布的劳检违规名单，它更几乎年年榜上有名。
每到过年，就是小柏加班的时刻；尤其农历年节的前半个月，平日收货量原本约150到200
件，但这时就会暴增到300、400件。“这些货你必须统统赶在年前送完，所以每天都会尽
量清光预定的量，因为今天多送一笔，明天就少一笔！”小柏说。
年前暴增工作量 我们哪有加班费？
为了处理年前暴增的货物量，工作时间就必须拉长。小柏说，每天平均多出2、3个小时必
须加班，“但我们这行哪有什么加班费，都嘛是责任制！”
物流业送货员采业绩制，抽成方式是每月总业绩的7％，收货、送货量各占一半。小柏说
，不管年资多少，他们底薪平均只有1万多，剩下都靠业绩量撑；若单月营收100万，那就
可以抽到7万。“收满1车约要1到2小时，每天大概要收2到3车，因为想要赚到钱的话，一
定就要收那么多！”于是，他只能超时工作换业绩，现在平均每月大概可领5万多元。
物流送货员的工作是这样的，他们身兼送货、收货还有开车的司机，白天打卡后，他们会
把货物稍作整理，就开始出车送货；通常一个人负责的区域大约是4、5条街道，到了指定
地点，停车、下车、搬货，然后再到下个地点去。
货物量正常的时候，约下午2、3点可以送完，但像是年前货物量多，当天一定送不完，“
这时候只好在傍晚4点前打住，然后回自己的责任区开始取货、收货。”小柏说。
忙完年前这一波尖峰期后，却不是每个人都可以顺利回家过年休假。
忙完年前尖峰期 我过年还要找代班？
小柏说，公司规定，过年每天都要有人值班，但有些人住在南部甚至在东部，就只能花钱
找人帮忙代班，再找不到，那就只好自己上班，“想休也不能休”。
长年送货、搬重物，小柏的腰常不堪负荷，甚至一度压迫坐骨神经，严重到无法下床，只
好请特休或病假暂歇个2、3天。“我过去就曾发生2、3次，但这也是真的逼不得已、无法
下床的时候我才请假，否则请假还会扣当天的半薪啊！”
“我们这一行，可能比搬家公司甚至是送瓦斯的还不如。”小柏无奈地说，一般搬家公司
都会看楼层“加价”，送瓦斯也会依照楼层高低加钱20、50元不等；但物流送货，不论楼
层多高都是由公司统一收钱，例如送1件货100块，若要帮你送上楼，寄件人加收20元，却
全算进每月7％的业绩抽成里面，“不管送1楼或爬老公寓5楼，都是我们要搬上楼”。
在他眼中，最难“处理”的三大货物，就是组合式家具、猫砂和矿泉水。“一箱猫砂30公
斤，里面通常有好几包，屋主通常一次就叫货好几箱，但老公寓从一楼走到四楼都可以喘
吁吁了，更何况要搬30公斤的猫箱连续走个3、4趟，每次都是很累又很喘！”
小柏坦言，虽然同行有人发起自救会，想要尝试组工会，但实际上难度高。“遇到事故、
过劳死，公司都会想办法压下，因此很难取得这些资料；公司更不可能让司机去接触自救
会，一旦听到风声，就会尽力阻挠司机加入。”尽管工作血汗得差强人意，偶尔还得忍着
腰痛加班，但小柏已放弃转行的念头，只能继续用过劳换薪资。
“早下班代表货量少，领得薪水少，晚下班可接受，因为等于有变相的加班费，可以领到
多的钱，我现在一个月约可领5万多，要去外面找一样待遇的其他工作，坦白讲也找不到
了。”过完这个年，他又得继续忙碌了。这就是物流送货司机小柏的过年心声。
4.完整新闻连结 (或短网址):
https://goo.gl/7cZYKJ
5.备注: