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苗博雅：总统对劳工说的话 还能不能听？
苗博雅／社会民主党全国委员
蔡总统出访时与记者闲谈提及休假议题时，要劳方“自己去跟资方说”“自立自强”言犹
在耳。但春节期间台铁产业工会发动“依法休假”对抗过劳排班，就遭到台铁局和交通部
记旷职严惩。不禁令人疑惑，蔡总统对劳工的谈话，还能不能听？
台铁过劳 危及公安
按照现行台铁“轮三班”，许多基层员工是“日班12小时、休24小时、夜班12小时、休24
小时、日班12小时......”过著365天日夜轮转、没有完整休假日的过劳生活。压榨劳工提
供铁路运输服务，不仅有恶待劳工的道德问题以及法律争议，更危险的是，过劳运输业就
是将全体乘客的生命安全放上赌桌。
台铁员工是公务员兼有劳工身分。此次台铁产业工会所发动的“春节依法休假”，既不是
请假也不是罢工，只是依《劳基法》实现每个劳工都有的“国定假日休假”权利，让会员
有完整休假日，并凸显目前排班制度的不合理，让国人注意运输业的过劳问题，并非毫无
缘由地要打乱春节疏运班次调度。
铁路局颟顸 激化对立
台铁产业工会早在1月11日就正式发文通知台铁局将在除夕到初三依法休假，请台铁局提
早安排人员调度。但台铁局却在隔天发函表示未依排班出勤者以“旷职”处理。在连假开
始前3天，台铁局长鹿洁身再次拒绝签收产业工会会员连署书。而在假期开始后，台铁局
即针对依法休假的员工陆续寄发旷职单，并扬言“严惩”。
台铁局有完整2周的时间处理劳工依法休假的调度因应，却不与产业工会协调，抬出企业
工会为资方背书，也未积极完成调度安排。在事端扩大后，还对外宣称休假劳工是“未完
成请假手续”，令人错愕。台铁员工适用《劳基法》，难道劳工在国定假日休假还要事先
请求资方恩准？
国定假日见红就放，本来就不须另行事先请假。加班的前提条件是“劳资双方合意”，资
方至少该提供符合《劳基法》最低地板条件（双倍薪资或补休）换取劳方在国定假日加班
。若条件不足以吸引劳方放弃休假，资方就必须开出更好的条件或补充人手。资方可利诱
劳方加班，劳方也有权依法休假，绝无资方片面禁休国定假日，强逼劳工出勤的道理。
新政府不能再有旧思维
若要实现蔡总统对于劳资争议的“自立自强”说，有个重要的前提条件：劳资双方对等协
商。在现行残破的法规环境下，罢工的门槛极高、请假要看资方脸色，劳方手中的筹码已
经很少，如果连“依法休假”都可被资方惩处，那劳工到底要如何“自己去跟资方说”？
是要跪着、趴着说吗？
台铁基层员工过劳，政府就是资方事主，不是公亲。台铁局对待产业工会依法休假的回应
，一来是刻意漠视劳动法令，无视劳工国定假日的休假权，动辄以旷职恐吓劳工；二来是
以消费者权益当挡箭牌，回避台铁局有两周时间因应却消极应对、处置不当的责任，简直
就是标准的惯老板反射动作。
蔡总统曾说劳工是执政党“心里最软的那块”，面对适用《劳基法》的台铁基层员工，正
是新政府证明“最软”不是指“最软土深掘”的绝佳机会。行政院政委林万亿期盼多协商
、勿惩处，交通部却支持台铁记旷职严惩，显现新政府与旧思维的拉扯。
台铁产业工会已经听了蔡总统的话“自立自强自己去跟资方说”，如果行政院放任旧官僚
无视劳动法令，敷衍、恐吓应对，被旧思维牵着走，那么劳动政策绝对会变成执政党“失
分最多的一块”。
http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170202/1047006
政客讲的话当然不能听了