Re: [新闻] 朋友越来越少 台铁售票员:我想休假

楼主: Shiau5566 (妹妹的帥哥哥)   2017-02-01 08:27:15
※ 引述《monbaician (IOO)》之铭言:
: 焦点事件通讯社
: 朋友越来越少 台铁售票员:我想休假 还我正常生活
: “公务员”稳定的薪水代表稳定的生活,这样简单的想法是许多台湾家庭惯有的,对于台
: 铁的C小姐也不例外,在家人的建议下,大学外文系毕业后,2013年通过考试,在台铁开
: 始了“公务员”的生涯,当时的她还没有想过,进入台铁之后生活,与想像不大相同…
: C的工作,是在台北车站的月台出口担任补票员。
: 早上7:30上班,晚上7:30下班,这是第一天的“日班”。
: 第二天,晚上7:30再上班,这是“夜班”。
: 而“第三天”的开头,凌晨0点,仍在上班时间,一直要到早上7:30才下班,这一天称为
: “休班”。
: 一年365天,便是在这样3天一个循环的“日夜休”节奏中度过;“我时常会在梦中惊醒,
: 因为忘记自己是日班还是夜班。”C说。
: 且因为台铁的排班制度关系,C过著每三天一轮、日夜颠倒的生活,不论是与家人的相处
: ,或是原有的社交生活都大受影响,C小姐举例,跟朋友约定要吃饭或是出游的时间大多
: 要一乔再乔,甚至同住一起的姊姊也看不下去。
: 来自中部的C从小单亲,与母亲和姐姐一起生活,北上之后也是与姐姐在台北同租公寓,
: 每日作息混乱的日子,每次回家姊姊不是刚下班,就是自己已经累得张不开眼。
: “我的生活圈越来越小,朋友越来越少”。
: 要跟C约吃饭并不容易,他说,大学时唸书的朋友与她相约往往十分困难,因为“日班、
: 夜班”下班后,都必须补眠,而睡觉之外的时间寥寥可数,往往都只有“休班”回家休息
: 醒来之后的空档,大概都是“休班”下班后的下午。
: 而与旧朋友相约不易,也没有时间认识新朋友,C放假时不是在家睡觉,就是自己搭乘捷
: 运去看一些展览。“动漫展或是美术展,因为我有点宅…”,然而就台铁的忙碌生活以及
: 休假模式来说,放假能够看到展览也已是奢求。
: 台铁的补票员,属于“运务”中的“站务人员”;“运务”中包括车长等车班人员,不需
: “日夜休”轮班,但是工作时间,必须配合车班的调度,目前任职车长的L小姐,今年也
: 参与了工会发动的合法休假,进入台铁3年多,本来从事服务业的她,为求一份稳定的工
: 作,参加特考,根本没预料到原来排班制度如此不人性。
: 在台铁,经过运务训练后,开始可能轮到不同的工作,目前的车长工作也不轻松,一上车
: 就是7、8个小时,车长必须注意随时会发生的大小状况,为了维护旅客安全不定时要巡车
: 、给予旅客各式协助,能够在车长室稍作休息的时间也很少,吃饭也是自己准备点东西随
: 便吃。
: 谈到值班中间的休息时间,L解释,台铁较基层的工作,例如车站售票员,就是日夜休轮
: 班,在值班的12小时中,只有短暂的吃饭时间休息一下,就继续坐下来卖票,这种状况她
: 认为根本不能叫做“休息时间”。
: C说,在女生休息室里进行短暂补眠时,居然看见老鼠在床铺不远处乱窜。而当她向上反
: 应时,仅收到“因为附近有餐厅经营,一定会有老鼠蟑螂”等回应,后虽然有进行定期消
: 毒的作业,但还是无助于鼠虫肆虐的情况,“休息时间已经那么少了,还要忍受蟑螂老鼠
: !”。
: 疲累的生活模式加上“休息环境恶劣”这根稻草,让C起了离开台铁的念头。
: 她打电话给在老家的母亲,母亲仅说希望她忍耐,因为大环境不好,其他工作也未必更好
: ;倒是将C每日生活看在眼里的姐姐相当支持她离开,另寻出路。经过一番挣扎,C还是决
: 定留在台铁继续工作。
: 不过,L说,台铁的虽然很辛苦,但她仍喜欢这份工作,只是这种压榨的状态,可不能再
: 做20年。
: “日夜休”的轮班制度从1988年开始,不断压榨台铁员工至今,L提到,有许多前辈、师
: 傅(包含驾驶员、车长、段务员等各种工作者),他们可以接受不断被“借班”,也就是
: 只要人力不足,就答应继续上班,他们的观念还希望还是“多劳多得,多赚点钱”,可是
: L认为现在越来越多的新进员工,希望有合理的休息时间,这样才能有正常的社会生活。
: 过去从未参与过社会运动的C,在去年(2016)9月第一次参与了产业工会包围交通部的抗
: 争,她说当初既然选择留下,继续这份工作,除了要做好当前的工作以外,当然也希望工
: 作条件与环境越来越好,每年台铁离职率高达3成,许多人每天都是在忍耐,在苦撑,参
: 加工会也是为了可以改善这样的情形。
: 在参与工会的过程中,C从一开始对于铁路局有所期待,到后来失望,因为铁路局不但总
: 是不正面回应工会诉求,甚至私下找员工谈话,就是希望可以抵制工会的行动。
: C说,今年春节,她也会参与“依法休假”的行动,至于会不会担心遭打压?她笑着说,
: 站长私下找她谈话时,她就直接跟站长说了,“我要休假”,并不会害怕,在台铁员工的
: 条件改善之前,她都会持续参与抗争。
: 新闻连结:http://www.eventsinfocus.org/news/1426
: 焦点事件粉丝页:https://www.facebook.com/eventsinfocus
我比较不一样 我的观点不在于排版跟轮班
本潮不战排班 不战职业
我比较想问的是
他们真的是要陪朋友吗?
他们真的有朋友吗?
本潮之前当兵认识一个考上台铁的人
天大地大毕业 就考上台铁
可是他不在乎排班 因为他没什么朋友
感觉台铁跟肥宅一样
应该没什么朋友
所以是真的要陪朋友吗?
还是要陪邱主任?
作者: hsiehhsing (海谐会会员)   2017-02-01 08:28:00
不要自介征友好吗 谁知道你是真台铁人还假台铁人
作者: freshbanana (新鲜香蕉)   2017-02-01 08:28:00
就想加薪的借口啊
作者: heavensun   2017-02-01 08:28:00
没朋友去跑船 娜美 乔巴 没朋友只好去跑船
作者: freshbanana (新鲜香蕉)   2017-02-01 08:29:00
自己不提升产值,一直要休假加薪。
作者: lesnaree2 ( )   2017-02-01 08:30:00
只不过要求正常人的休假而已 没有要加薪
作者: lalalalaluk (luk)   2017-02-01 08:30:00
至少给休假……
作者: tim8177414 (Gryphon)   2017-02-01 08:31:00
只有你没朋友
作者: JCS15 (马马狗)   2017-02-01 08:31:00
楼下懒子用不着
作者: qqq87112 (kaim)   2017-02-01 08:33:00
给郭董管台铁好了
作者: panda816 (噗噗噗!!)   2017-02-01 08:41:00
这次争议最大的就是台铁高层迳自曲解一例一休法意 把夜休之间的时间作为休息日的时数 然后说因为这时候没在工作(但还是在车站过夜)所以视同休息日没在工作然后砍你的加班费你有听过休息日还要在公司待命的吗如果这样还能护航 这种人还真是够奴的
作者: taikonkimo (太公)   2017-02-01 08:44:00
重点政府还认同力挺资方阿 这时候怎么没说自己公亲了
作者: toudanlong (偷蛋龙)   2017-02-01 08:50:00
潮潮买R20没有?那是所有潮潮必备物品呦!没有就不潮
作者: RealGeforce (=.=)   2017-02-01 09:02:00
台铁车站值班范例:http://i.imgur.com/ZpQmGWp.jpg

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