ＦＢ卦点说明：
台湾何尝不是这样,光是一大堆老旧房屋的改建或更新就一大笔商机了
台湾的基础建设也停滞20~30年了
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ＦＢ内容：
川普大建设正是时候，美国基础建设需 25.4 兆元升级
川普希望提振美国经济与就业的办法之一是“大建设”，事实上，美国还真的需要大建设
，许多基础设施多年维护经费不足，或是已经不敷使用，若要完全改善，需要 8,082 亿
美元，相当于新台币 25.4 兆元。
美国有 400 万英里道路，每年承载车辆 3 兆里程数，随着美国人口成长、车辆成长，道
路的负担与日俱增，美国许多偏远乡间的道路年久失修，甚至已经到妨碍农产出售的地步
，基本交通都出问题，经济当然卡死，而许多高速公路、桥梁也早已老旧，许多过去的工
法经过新时代的检视，发现有潜在的结构缺陷危险。美国桥梁有 11% 具有结构缺陷，亟
需重建，此外，许多桥梁的交通流量早已超过当初设计时的承载量，有 14% 桥梁都是如
此。
2013 年时，美国土木工程师学会估计，若要重建所需的基础建设，包括桥梁、隧道、道
路、机场等，美国到 2020 年总共需要花费高达 3.6 兆美元。美国交通部“成长美国：
关键投资高速公路与桥梁”（GROW AMERICA: Making critical investments in
highways and bridges）报告中统计，光是修缮高速公路与桥梁，就需要 8,082 亿美元
经费，其中有 4,791 亿美元，约新台币 15 兆元的项目是关键维修工作。
这笔钜款就算是美国也很难支应，美国政府总预算每年不过大约 3.8 兆美元，要从中挤
出 8,082 亿美元并不容易，在欧巴马时代，推出“修复美国地面交通”法案（The FAST
Act），5 年编列 2,263 亿美元，远远少于总需求，更连关键维修工作所需的一半都不到
。
川普政府将推出“成长美国法案”（GROW AMERICA Act），提供更多基础建设基金，预计
在 6 年内提供 3,170 亿美元资金于联邦高速公路计画，并预计可提供 260 万人/年的工
作。
美国国家高速公路总长 22 万英里，只占全国道路的 5.5%，但是却承载 55% 总交通量，
尤其是承载了 97% 的卡车运输，如今美国国家高速公路已经逐渐不堪负荷，“成长美国
法案”6 年将提供 1,408 亿美元资助国家高速公路维修计画，以减轻交通阻塞，并经由
川普的“马上修计画”（Fix-it-First initiative: the Critical Immediate
Investments Program）提供 294 亿美元资金，半数将用来改善国家高速公路的铺面，四
分之一将用来改善结构缺陷的州际桥梁。
基础建设不足不仅造成交通阻塞问题，也成为公共安全危机，2013 年美国有 3.27 万人
死于高速公路事故，美国每年因为高速公路事故造成的损失高达 2,300 亿美元。“成长
美国法案”为此将提供 6 年 160 亿美元于“高速公路安全提升计画”（Highway
Safety Improvement Program），对高速公路安全做出长期性改善，以减少事故伤亡，并
且每投资 1 美元，可节省 21 美元的事故财务损失。
美国基础建设的确年久失修，川普大建设可说正是时候，唯一的问题是，当川普又同时要
大减税，大建设的财源该从哪来呢？