这是历史共业
台湾铁路早在我国中时就该破产
那时的报纸也讨论很久
后来也就不了了之
因为台湾省从废省变成精省了
台铁也从省营变成国营
这差别在哪里？
省营时代快破产
国营就不会？
其实只是延后而已
其中的改善方案最重要的就是人事改革
改了几年后又发现这样问题又会被别的问题盖住
就是人手不足
本来在去年之前 这个问题还可以东墙补西墙
盖住
现在一例一休 台铁是国营单位 躲也躲不掉
但
你要他立刻改进
唯一方法就是减班 减站
但减班
很多台湾人会跳脚吧
减站
地方民代也会抗议

里面明明一堆老屁股都不用加班轮班的 缺人手?

熬成婆的都很安静 刚进去的也很安静 2~3年的最伏动

支持依法休假。蔡总统也帮帮忙