Re: [FB] 蔡孟光 义乌通往伦敦的中欧专列实际情况

楼主: hgt (王契赧)   2017-01-22 23:20:31
※ 引述《qooisgood (不告诉你)》之铭言:
: 统媒只敢吹说比飞机便宜比海运快速
: 但他没讲的是
: 现在海运价格便宜到连韩进海运都撑不下去
: 已经宣布倒闭
: 基本上送货柜走海路等于没有成本
: 现在从上海搭船到欧洲的运价
: 一TEU约150美元
: 而中欧列车一TEU要6000美元
: 两者差异高达四十倍
: 而时间只快了大概两个礼拜
: 是有哪个老板会脑残走铁路把货送去欧洲卖
: 更不要提现在世界工厂正在往东南亚移动
: 你中欧铁路是要运个鸟
: 东南亚的货从新加坡发出去时间还更快
: 然后统媒用力吹9.2就跟着高潮
: 台湾是应该要理解中国这强大的敌人没错
: 但捧著条没有的铁路就是在跪着舔了
对于这条铁路我蛮好奇的 想请问一下 假设中间真的没有
现在标准轨跟宽轨的转换 省掉了这些时间跟成本
这样能跟海运或空运比整体效益吗(就是成本跟时间一起评估)??
不过看起来要从义乌直通欧洲 似乎要蒙古帝国重生才有可能XD
难道中国是想要恢复蒙古帝国之荣光????
近平之野望
作者: peter308 (pete)   2017-01-22 23:21:00
中国能让这条铁路经过国家让她能换轨和入关 就是很不得了的一件成就了
作者: kutkin ( )   2017-01-22 23:23:00
就是政治路线而已就像台湾到平潭那条路线 没赚还是要开
作者: j3024133 (半‧台南人)   2017-01-22 23:24:00
五毛没招了,面子工程也是一种成就
作者: Hateson (曾经沧海难为水)   2017-01-22 23:25:00
纯粹为了打肿脸充胖子而已....
作者: ienari (jimmy)   2017-01-22 23:25:00
别忘了走路运还要防恐怖份子劫火车 史达林就是劫火车起家的 难道以后都要派军队延路保护火车吗
作者: decorum (Festina Lente)   2017-01-22 23:33:00
火车一趟180个货柜 货柜轮10000个以上 结案
作者: peter308 (pete)   2017-01-22 23:35:00
所以义乌伦敦线一天只能发一班列车???如果半小时一班 一天就有48班 48*88=4224 货柜的运量义乌伦敦线一套似乎是88个货柜 你的资讯好像也有误趟
作者: qooisgood (不告訴你)   2017-01-22 23:39:00
中欧铁路一个礼拜才三班车而已............随便从上海发一艘洲籍货轮就是一万八千TEU88个货柜你要运到西元几年
作者: elhazard01 (风之翼)   2017-01-22 23:42:00
被楼上打脸好凶残
作者: ibalk (空洞)   2017-01-22 23:43:00
即使是陆运中 铁路也打不过公路 顶多当作替代方案
作者: jackliao1990 (jack)   2017-01-22 23:44:00
中亚高加索东欧内陆国还是需要 根本没海港无法海运
作者: ibalk (空洞)   2017-01-22 23:47:00
现在公路运输成本真的太低了
作者: qooisgood (不告訴你)   2017-01-22 23:50:00
公路适合台湾这种幅员不大的国家 如果是要运东西到中亚路途好几千公里铁路的确有其优势 但问题
作者: ibalk (空洞)   2017-01-22 23:51:00
像台铁货运 最多的是在北回线(苏花) 占九成

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com