※ 引述《Teng0615 (吸水的好毛巾)》之铭言：
: 事件层出不穷
: 基本素质低落就算了，连集体性侵的事情都弄得出来
: 还是将近百人
: 却没有人去约束这些出租车
: 甚至补助领的比一般人还多
: 新闻不敢报、政府放著烂？
个人曾经替代役服警察役交通助理，
一年来业务就是专门处理出租车司机的大小事务，
给各位一个简单的观念，
交通部管的是出租车的车，
而警察局管的是出租车的人，
也就是大家看到的出租车上有照片的登记证，
但其实真的出事时有时两个单位会推来推去就搓掉了，
至于警察局是如何管理出租车司机呢？
主要是法律有规定要报考时要核定出租车的素行纪录，
也就是俗称的前科，
接着每三年到期的登记证换发时也会查询是否符合资格，
什么是符合资格呢？
详细法律我懒著查了，
但只要你没杀人强奸吸毒等严重判刑都有资格报考，
所以，
我敢说全台湾的出租车司机有接近或超过五成有前科纪录，
大小而已，
而出租车的资格审定除了职业驾照外，
是经过题库抽五十题选择题的笔试筛选，
难度跟你们考驾照的难度差不多，
有读有分还有一堆人作弊，
没办法啊，
为了保障某些弱势族群有工作做，
资格太高太难等著被施压或被卢小小，
我看过有太多连报考缴个几百块报名费，
还嫌贵在警局现场大闹的人了，
想想提高资格难度或要求良民证的话，
可能会超过一万台包围总统府吧，
以上还是有乖乖考试定期审查的人喔，
还没说到拿假的、用别人或过期的登记证的那群人，
经过服役这一年后本来就不是很常搭出租车的我，
基本上就根本不搭了，
虽然相信还是有努力工作的好司机，
但只是当前的法律太过放宽废物司机的工作权，
又没有严格机制汰除，
且就算不合格被查到罚也罚不重，
因此一堆败类宁愿走些风险去掌握极大利益，
所以政府不是没管，
只是有管跟没管一样，
反正出事推给小警员处理，
长官们继续泡茶喝酒升官！