汉翔带头 台湾航太供应链成军
2017/01/19 出处：财讯双周刊 第 520 期
台湾的航太产业应强化体质，提升竞争力。廖荣鑫指出，台湾在IT方面与先进国家落差不
大，但对于基础研究与原物料的投入、技术层次还需要更进步。
汉翔董事长廖荣鑫指出，全球很多新兴国家都想进入航太产业，甚至打造航太园区，例如
摩洛哥、墨西哥、中国、马来西亚等。而先进国家靠工业自动化提升效率，即使工资高却
能有效降低成本。因此汉翔在去年主导推出台湾航太产业“A-Team 4.0”联盟，希望能打
造完整的台湾航太产业供应链。
廖荣鑫分析，汉翔营收中约70 亿元是军机维修，生产制造约200 亿元，但国内生产制造
厂商没有一家超过10 亿元，从200 亿元到10 亿元之间这个缺口，应该有几家厂商来填补
。就像空巴有5 万5000 家供应商，不可能同时管这么多家，也许机体结构管3家，引擎管
5家，这几家再往下发展，才会有Tier 1、Tier2、Tier 3、Tie r4，如果台湾厂商可以透
过合并或体质提升，很快达到30 亿至50 亿元的规模，做到系统规画与量产制造，台湾整
体供应链会比较完整。
第二是成本结构，汉翔原物料超过9成必须进口，都是大厂认证的，吃掉一半成本，复合
材料成本甚至高到65％。因为养了很多工程师，汉翔人事成本近3成，剩下一两成是可以
操作的。从这个角度来看，台湾的航太产业应强化体质，提升竞争力。廖荣鑫指出，台湾
在IT方面与先进国家落差不大，但对于基础研究与原物料的投入、技术层次还需要更进步
。
所以透过原物料商、工具机业者等，包含学研单位等提供辅导，银行提供财务资源，共有
294 家厂商在这个A Team平台里面。目前处于蹲马步的阶段，协助厂商取得大厂认证、精
实体质，初步形态已经成形，廖荣鑫认为还需要一段时间让这个平台整合得更好。他指出
，一定要有柴火，光是灶在那里烧，没有柴火也是烧不旺，这就是为何国防自主很重要，
例如做高教机，包含工模具、零组件、原物料采购，都会是在台湾。
http://www.wealth.com.tw/article_in.aspx?nid=9664
5.备注:
台湾在IT方面与先进国家落差不大!?这么强!!!