※ 引述《kdy (K大)》之铭言：
: 如果政府和立委有心的话，就应该趁机会提案修法
: 整顿出租车并且推动出租车分级制，通过外语检定
: 和驾驶优良纪录者，就应该给认证标章并且让认证
: 车辆可以进入公设排班区域，甚至车辆等级高还可以
: 加收服务费。
: 对于违规纪录多的驾驶，品行不良者就处以一段期间
: 的停驶处分利用出租车、大众运输工具犯罪者就终生
: 不得考照并且加重刑责。
: 最好再推动官方的搭乘大众运输登录APP，有各国的
: 语言操作接口，登录后若乘客没有再该回报的时间
: 回报就启动报案机制。
非常认同原po想法，必定要做得事
如果想要发展观光，必须改革小黄
建立淘汰不良司机机制，提升司机
的素质跟外表礼仪，大家提出对小黄
的看法吧～
没有要战小黄，单纯讲出事实，挑
出那些老鼠屎，改善观光形象，
今天韩国网友已经说"拒来台"，之前
韩国旅客增加，这下要减少了，必
竟韩国是团结的族群，因为小黄老鼠
屎，又有民宿要喊倒闭或餐厅说因为
陆客不来了？
就外表来说，司机很多不修边幅，
我还看过穿拖鞋跟杂乱的胡子
驾驶行为来说，很多都是开快车，
闯黄灯或行进间超车，不礼让，或
少数也是有酒驾
虽然台湾也是有很多好的司机，高
素质的司机，却一些人利用那些好司机建立的形象，来做坏事~
实在太伤那些好司机，跟台湾观光业
建立原po说的分级制，给外国人选择
跟放心，也是不错
我可要好好看政府要怎么立法，管理
这些司机的素质跟淘汰不肖司机
uber立法那么积极，重罚2500，小
黄应该要立法一下了吧～