1.媒体来源: 联合报
2.完整新闻标题: 山手线遭质疑 林佳龙批审查委员太学者
3.完整新闻内文:
台中市长林佳龙推动“大台中山手线环状铁路”，遭交通部审查委员质疑没必要；林佳龙今早在市政会议回应，不要从台北看天下，部分学者受学术制约，也应与时俱进。他强调，财务状况经交通部审核没问题，应从整体发展评估。
山手线是林佳龙的核心施政项目，林佳龙盼借此带动原台中县区发展，分为山线铁路高架化延伸、海线铁路双轨高架、新建甲后线铁路与成功─追分线双轨化，总经费932亿元。
目前成追线已获交通部同意，新建甲后线中央也倾向支持，但整体计画在审查时，仍传出审议委员不认同、质疑效益过低的杂音。
台中市交通局长王义川说，山手线中央支持，但有审查委员自称“没去过大甲、后里”，还问“那里有人住吗？”他强调“可理解没住过台中的人会有这样的直觉反应”，呼吁“不应从台北看天下”，邀请有疑虑的委员来台中看看。
林佳龙说，台中市轨道建设案财务负担经交通部检视，没有问题，轨道建设不能只从政府财政来看，要看建设促成的整体效益；林强调，轨道运输是对城乡失衡的“校正”，呼吁“不要从台北看天下”。
林市长说，有部分专家受到学术制约，难以接受新事物，无法与时俱进，台湾已进入开放政府时代，人民声音应纳入交通规划中。
林佳龙说，看看旧金山、西雅图等国外大城市，城市生活要以人为本、不以车为本，轨道运输普及，才能鼓励不要开车、骑车，改变民众的交通行为，可降低肇事率。
林强调，台中轨道运输不是全部新建，像山手线利用既有的铁路串联，目前已高铁具长程营运优势，山手线也可协助台铁转型，发展短程运输扭转劣势。
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