※ 引述《zzzz8931 (肥宅)》之铭言：
: 日铁道迷爱“蓝皮列车” 南回线搭了9次
: http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1069678
: 去年十月间，台铁把日本东武铁道路公司的“日光诣SPACIA”外型，移植涂装成台铁“
黄
: 金自强号”，参与这项计画的是东武铁道事业部营业推广课长幸野昭浩，过去他常坐台
铁
: 列车环岛，吃遍各地台湾美食，甚至坐了九趟枋寮到台东线列车，只为了台湾硕果仅存
的
: “柴油蓝皮列车”。
: 今年才刚开始，幸野昭浩“再度”拜访台湾，前晚他在彰化社头与台湾铁道迷相聚。他
说
: ，每年来台平均十五次，有时是公务、有时是私人旅行，这回再次来台坐“枋寮─台东
蓝
: 皮列车”。
: 他说，台湾现役火车几乎都是“电车”，唯一非电车线的只剩南回铁路，其中又以“台
东
: ─枋寮线”最吸引人，它是柴油火车拖着古早的“蓝皮车厢”，太有味道了。
: 幸野昭浩说，蓝皮车没有空调，他可以闻到南台湾的空气，咸咸的海风，夹带着南国暑
气
: 吹进车厢，哇！太赞了。南回铁路隧道多，坐柴油车进入隧道又是另一番风味，有人觉
得
: 柴油味恶心，但对身为一个铁道迷来说，这却是“古老”的味道。
: 日前，幸野昭浩到社头与铁道迷相会，谈起火车以及铁道的点点滴滴。铁道迷陈朝强说
，
: 幸野全身散发著“铁道魂”，对台湾的铁道文化如数家珍，特别是收藏早年日治时期很
多
: 铁道档案资料，他每次来台湾是来挖宝。
这批蓝皮列车会受到日本人的喜爱，除了对号型列车全部为日本制外，还有它是以日本国
铁的客车为蓝本，很多东西都有日本国铁时代的影子。在JR刚成立时，一些乡下地方还有
客车形态的普通车，如今都全改为电车或柴油车。即使台湾的柴电车头都是美国制，但还
是不损日本人寻找古味的氛围。
同样的，当我搭上青函隧道的夜车时，车上的内装与椅子，让我误以为是在台湾搭莒光号
。不过这夜车随着新干线开通而停驶。
这几年搭这普通车也好几次，不过重点不是在风景，而是形形色色的旅客。这班车都是以
观光客居多，因此不会像在北部有妹可看，但日本人也不难发现搭这班车。尤其我碰过说
者日语的肥宅，身上相机装备齐全，另我大开眼界。又去年冬天的某一天，南台湾的艳阳
还是有点冷，一群中国来的妹子引起我的注意。短袖洋装加凉鞋，配上白晰的皮肤，说著
字正腔圆的北京话，我判断应该是北方来的妹子，她就坐在我的前面。一股小清新赶走我
内心的寒冷，算是最特别的旅程。