1.媒体来源: 自由时报
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丽星邮轮今年重返高雄 拟34艘次
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〔记者葛祐豪／高雄报导〕丽星邮轮去年因船队调整，不停靠高雄港，使得高雄港全年仅
二十四艘次邮轮靠港；丽星邮轮昨表示，今年将重返高雄，安排了三十四艘次，并首度尝
试以马尼拉、香港、高雄做为三方母港。
高雄市近年推展邮轮观光，希望打造成“邮轮母港”，但去年受丽星邮轮不停靠高雄港等
因素影响，全年仅二十四艘次（十二航次）靠港，比前几年大幅衰退六、七成。
在市府海洋局、观光局与台湾港务公司的努力下，丽星邮轮决定今年重返高雄，该公司总
裁洪茂林昨天拜会副市长史哲，洽谈在新政府推动新南下政策下，重返高雄港的计画。
海洋局长王端仁说，丽星邮轮今年有新邮轮下水，三至五月将安排三十四艘次（十七航次
）邮轮靠泊高雄港，预估可带来约三万名旅客。
以马尼拉、香港、高雄 做为三方母港
王端仁强调，丽星邮轮今年重返高雄的意义，在于首度尝试以马尼拉、香港、高雄做为三
方母港的基地，佬沃为挂靠港，行驶六天行程。
台湾港务公司总经理郭添贵说，根据预报，今年高雄港至少有八十二艘次邮轮靠港，预估
进出港可达十万人次。港务公司今年将与桃园机场、小港机场合作，推动搭飞机进台湾、
搭邮轮离开（或搭邮轮进台湾、搭机离开）的旅游行程。
丽星邮轮也评估去年十一月首航的“云顶梦号”，将目前广州、香港和三亚航线延伸至高
雄，另将于今年十一月问世的顶级邮轮“世界梦号”、六星级水晶邮轮旗下“尚宁号”、
“合韵号”等，未来也有机会以高雄为母港。
除了丽星邮轮，世界第一大邮轮集团嘉年华集团旗下的公主邮轮，今年也将以高雄为母港
，十月份安排了十二艘次（六航次），航程包含东北亚的日本、东南亚的香港、下龙湾。
台湾港务公司统计，台湾每年有廿二万八千人搭乘邮轮，在亚洲仅次于中国，但大多在基
隆港搭乘，因此基隆港全年有五六○艘次（二八○航次）邮轮靠港，未来目标是推动台湾
的双母港。
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