各位2017欢庆一发的宅宅们 辛苦营运有一发没一发的工作人员们
大家好
台湾的道路交通一直是个问题
而台湾城镇特色巷弄狭窄 都更困难 而且没有人行道建设
机车数量高 汽车多 停车困难
道路之间人车分道 车辆分流情况很差
又现在想追上其他国家的道路设计 时机早就晚很多了
与其追上了 到时候又要追无人车环境(约十年后普及)
为什么不现在就开始建设?
明明各大学和业界研究和实验都做那么多了 某国都法规快合法化了..
无人车道符合物联网与亚洲硅谷的发展方向
同时也是未来主力产业
与其盖高昂的小城市地铁网 并且花费大量经费维持运作
不如采取高架化BRT+无人车式 取代捷运轨道建设
地面上用无人车车道与大量公共汽车亭取代 搭配人行道
就可以解决台湾的城镇狭窄的交通问题
短期采取自动驾驶技术+司机 方案推动
还在争机车权益 根本浪费时间
机车还牵涉到本土机车产业的利益
还有数以万计的机车行
想一想要五年内减半根本是做不到的
你不搞强硬手段低民调 根本不可能成功
不如集中火力 搞适合台湾的未来道路建设
虽然有人会反对 基于没必要的想法
但我敢保证这些人十年后又要开始宣导要学先进国家 全面无人驾驶了
短视一向是台湾特色嘛..
有没有相关的产业八卦?