※ 引述《grimmq427532 (Legend)》之铭言：
: ※ 引述《Kenyan (肯尼亚人)》之铭言：
: : 应该这么说
: : 柯屁讲这废话 台北市民全都知道
: : 你知我知阿骂也知道 尖峰时刻会塞车
: : 我还知道世界上大城市上下班时间也会塞车勒
: : 重点不是打打嘴砲 呛这一句就可以推卸责任 OK?
: : 市长要想办法解决
: : 不是打个嘴砲 柯粉高潮完就没事了
: 我对你这段回文比较有兴趣，
: 来哦，你都知道全世界大城市上下班时间都会塞车，
: 是不是暗示这个问题某种程度不可解？
: 想办法解决想办法解决，
: 干，用嘴巴讲都马很会，费马定理是不是？用嘴的就有人解决真爽
: 台北就这么大，啊不然是要盖天空之城是不是喇，还是要每人配发一台飞行器
: 还是要当地下人喇，你有没有看到台北地下根本就是蚁穴了
: 好啦，不然台北市民每人凑一百万盖天空走廊喇
: 就怕你又在那边鸡鸡歪歪市府抢钱
: 你他妈台北市民到底把柯文哲当市长还是大魔岛士，什么都可以变逆
: 柯文哲还想要连任哦？
: 滚回家种田啦，台北市民没那个智商把你当市长
老实说，如果不从汽车下手的话
大概只剩下从行人下手了
以肥宅我的观察齁
每个路口都会塞车的一个原因
是行人穿越马路的问题
当绿灯一亮的时候，因为行人绝对优先
所以欲右转的车辆会卡一排在最外侧
时不时还会有想插队右转的又占了一侧
这样一条马路还有多少空间疏通上下班的车流量
况且台北的空间本来就够小了
不是要战行人，尊重行人优先本来就是对的
只是在一个够拥挤的城市里
该怎么让马路使用效率最大化
对所有市民应该也是很重要的吧？
所以肥宅我齁觉得只有几个解决办法
1.所有重要路口一律做天桥+电梯，限定时段路人一定得走天桥
这样可以在尖峰时段时最有效率的使用马路
2.汽车减量
这是最简单的根本问题
但看起来比1还要难执行多了？