原文恕删.....
虽然晚了几天，但身为一个高铁人，还是想告知一些正确观念
一、汐止有高铁机厂???
ANS: 放屁!!!!
汐止有高铁机厂这是个当初规划的目标，
的确有预留的路线，但是现在根本用不到，三十年后也是用不到!!!!
现在的传说中汐止机厂根本就是垃圾场。
目前只有工程车辆会停在南港的铁轨尾端，还有一大堆的备用铁轨材料。
现在也只有工程人员驻守在南港段。
车辆人员根本没人在那边，最近插了一个小管理职挂在南港，但人根本就不在。
平常都是由新竹六家的车辆人员北上作业。
靠北一下......
每次都不停到检修轨，
保养的时候钻到车底都要去跪、去压石头(道渣)，
根本就是在走天堂路一样!!暗!!!!
二、苗栗、彰化、云林、南港等站?
ANS:
苗栗等三站其实不用吵，本来就有规划，
只是大家都知道，盖了就会赔钱，所以当初还是有所保留，
但是地方争取后还是要盖，所以就盖了。
没办法....公众运输产业没看过会赚钱的，服务人民才是第一。
南港站才是后面加上去的，预先设定台北的里程是 "0"开头，
南港站要盖，那里程怎么算?
重算的话，软件的建置要改版、硬件的标志要重做，那成本就太高了。
所以台北 到 南港 的里程是.... 负 的 (真的是负的)
但南港站有明显分流台北站的效果就是了。
三、高铁的员工都是坐免钱的??
ANS:
没有....
半年后有只付营业税的优惠票，但仅限本人。
你要携家带眷坐高铁去玩?根本不划算，还要跟家人分开坐!!
试算一家四口出游，你只要花几十块的高铁车票，但其他家人几乎都要原价，
那不如开车省钱!!
除了到台北玩，有着完善的捷运交通路线外，其他的地方没车能玩到哪边???
到了目的地后还要租车，这成本根本不划算。
说难听一点，凡成家之员工，没人会用到。鸡肋福利....
上下班有通勤协助，但仅限上下班，
住远一点的想要隔天早上再走?没这回事，那是你家的事。
高铁高层有着很奇怪的思想，我高铁捏!!去哪都方便!!通勤时间算什么!!!
所以就有很多人北上去工作....早上5、6点赶车的员工很多....
通勤时间一天要2、3个小时是常态。
高铁有宿舍，但是给临时用的。
唯一没得说嘴的是....一年有20张半价优惠票....
上面清清楚楚印着你的员工编号，出事好找你。
以上....大概先这样。