高铁设立南港站除了调车场之外，最大的原因就是要负责分流高铁台北站过多的旅次。
但是我觉得设在南港有点尴尬。
住松山信义区的人去台北跟南港距离差不多，但是要南下，去南港搭车是反方向，
所以还是去台北搭车比较方便。
住北海岸,基隆跟宜兰的人，虽然感觉离南港比较近，但是这些地方开往南港的自强号跟
国道客运很少，所以还是去台北搭高铁比较方便。
高铁南港站设在南港是不是只分流到住南港跟汐止的旅客？
这样的分流效果会比设在松山或基隆高吗？

小小一个台北开三个站 根本87

直达车停南港不停台北就解决了

南港站不在南港要在那

设南港 纯粹炒地皮 懂吗

我觉得只是因为那里地大

票价一样 诱因应该就会很大

有南港站以后 台北站可以废了 月台挤到无法移动

台北站还是照样挤

支持高铁废台北车站 由南港板桥负责大台北地区的运输台北车站就留捷运和台铁就好

废台北车站 由板桥跟南港分摊就好

也不用废高铁台北站 你只要限制每站都停的只能选南港或板桥上车 北高直达车只停台北台中高雄 就可以分流啦