※ 引述《OGC789456123 (好烦阿)》之铭言：
: 高雄花了千亿把铁路地下化
: 又准备弄个路面轻轨二期 把路面轨道弄进市区
: 那这样铁路地下化 不是弄辛酸的吗
: 有那么多预算 为什么睡菊整天靠妖南北资源分配不均
: 有幸福城市的人能回答吗?
没八卦
一个大都市要长期发展
第一个要搞得就是交通建设要足够发展后的蓝图规划
想像一下，台北如果没有捷运，把这些捷运运输的人口
1/5改坐公共汽车，1/4改汽车，1/4改机车
那台北市中心的交通会变怎样
以铁路建设来说，同距离花费大约10公里平面=5公里高架=3公里地下
地下化又贵、花的时间又久
高雄简单来输分成过度发展的市中心和中度发展的市郊外围
由于市中心已经饱和，铁路地下化的后空出来的路线
可以让市区多一条路(大动脉)
市区外围用原有铁路改成轻轨
期望能分散人潮，减轻市区压力
带动外围发展和观光
高雄的压力远比不上，台北的交通黑暗期
这是为了城市未来的发展，些许不便请大家见谅
基本上就这样
夏商周朝先 敬上