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台湾大车队遭批阻碍创新　交通部说话了…
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立法院三读通过《公路法》条正案，要重罚Uber，全案待总统公告即可实施。不过，台湾
本土的创新出租车媒合服务“呼叫小黄”APP平台发言人周立玮今指，台湾大车队阻碍创
新，打击异己，已强制中部地区加入“呼叫小黄”APP的司机退队或移除“呼叫小黄”APP
，侵害司机的工作权，并违反刑法第 304 条强制罪；更构成公平交易法第20条“限制竞
争”与第24条“营业诽谤”要件。
台湾大车队总经理李琼淑表示，《出租车客运服务业申请核准经营办法》规定，出租车司
机只能参加一家经营派遣业务的出租车客运服务业，司机参加了台湾大车队，就不能再参
加“呼叫小黄”APP平台。台湾大车队有自己的派遣系统及APP平台。
李琼淑并说，台湾大车队的车子参加“呼叫小黄”，若是出事时消费者一定是找台湾大车
队，台湾大车队是为了维持车队品牌及品质，才会要求司机退队或退出“呼叫小黄”APP
。对于“呼叫小黄”APP平台指台湾大车队违法，台湾大车队已请律师研究，是否构成毁
谤，将保留法律追诉权。
交通部路政司表示，双方都没有违反法律，一、依《出租车客运服务业申请核准经营办法
》规定，合法的出租车司机确实只能加入一家经营派遣业务的出租车客运服务业，不能加
入第二家；二、“呼叫小黄”APP平台，因未向司机收费，也没有向消费者、旅客收费，
未涉具体交易行为来收费，不是法合法的出租车客运服业者。总结台湾大车队是基于自己
管理需要，依与出租车驾驶签订的合约，要求驾驶退队或是移除“呼叫小黄”APP，是可
以的，若出租车驾驶有任何不满意之处，可向地方交通主管单位反映。
路政司强调，派遣本来就是双方的契约行为，出租车驾驶不同意台湾大车队的规范，可选
择不要加入。（戴安玮／台北报导）
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是否构成毁谤，将保留法律追诉权
不爽加入车队可以不要加