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因应关渡大桥引道拓宽 机车直行改绕行 民众气炸
2016-12-19 23:20
〔记者李雅雯／新北报导〕关渡大桥五股引道拓宽工程日前完工，本月17日通车，周边号
志、标线一并做了改变。八里往五股方向机车本是直线前进；原有路线现则是涂上“禁行
机车”，要求机车改行旁侧小巷。这项改变让机车骑士气翻天，纷纷涌入地方民代社群网
页留言，直骂“机车族难道比较细汉（台语）吗”、“这是什么鬼设计”、“直行就可以
抵达的地方，为什么要这么累”。
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搭配关渡大桥五股引道拓宽工程，八里往五股方向两线道皆涂上“禁行机车”字样，要求
机车改走右侧顶寮一街28巷，再由龙米路一段87巷驶出。仍有机车骑士还没改掉直行习惯
，骑在禁行机车车道上。（记者李雅雯摄）
公路总局中和工务段段长江坚铭指出，八里往五股直行车辆和从淡水、关渡来的下桥车辆
会有交织，过去就曾讨论过该区段车祸事故问题；五股引道拓宽后，固定时间内的下桥汽
车增多了，故而引导机车走旁侧巷子，绕行路线较原有路线距离增加150公尺；“禁行机
车”会有宣导期一个月，这段时间将和民众持续沟通，加以宣导、引导。
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搭配关渡大桥五股引道拓宽工程，八里往五股方向机车不同过往直行由关渡大桥下走过，
必须改走顶寮一街28巷，再由龙米路一段87巷驶出。（记者李雅雯摄）
八里往五股方向机车原是直行龙米路一段、穿过关渡大桥引道下方，配合五股引道拓宽工
程－汽车道增加为两线道、机车道仍维持一辆机车通过宽度，引导机车走顶寮一街28巷，
再由龙米路一段87巷驶出。仰赖机车通勤的民众对此相当愤怒，“为什么不是汽车改路线
，而是机车”、“机车需要多支出油钱与耗材成本，能够请款吗”、“拜托别闹了，让我
直走”。
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八里往五股方向机车由直行改绕行，距离较原路线增加150公尺。（取自GOOGLE MAP）
中华民国机车党党主席董建一认为，该项规划思维明显是为了纾解汽车为优先，机车仍被
视作脚踏车，没有正视机车骑士的道路权益，所谓的“禁行机车”该是最后手段，将所有
的风险都摊开来、检讨过后发现实在不行了，才用禁止的方式去阻止某些事情发生，目前
在这项八里往五股方向禁行机车的议题上，尚未看到相关主管机关提出完整资料去说服民
众接受这项“禁止”；五股引道拓宽只做了汽车两线道，机车道宽度仅容一辆机车通过，
显然仍忽视机车样态，不愿正视机车就是会钻来钻去、会有速度快也会有速度慢，台北市
内已有机车道拓宽到3米到3.2米，就是让机车可以同时二台行经，相关单位未在这次引道
拓宽上把握正视机车族群的机会，相当可惜。