政策再转弯！ 新北重阳桥增设机车引道喊卡
2016-12-20 20:44
〔记者李雅雯、赖筱桐／新北报导〕新北市重阳桥机车引道的增设已研议多时，“集贤路
方案”经过评估是最好作法，然而周边社区住户强烈反对该案；居次选项“环河北路方案
”成效评估却又仅有最好作法的近一半；新北市政府决议，重阳桥机车引道增设案暂缓，
先由交通引导措施着手，观察后若有明显预期成效，将省下公帑不做工程。
新北市副市长李四川表示，根据评估报告，环河北路引道施作方案，机车必须绕行一大圈
才能上桥，完工后民众使用意愿恐怕不高，若还是选择走原路，既有问题仍无法解决，决
定先从现有交通引导措施改善做起；自强路底上桥口壅塞问题，主要是机车挤在自强路、
仁义街口等待上重阳桥，该路口配合交通号志调整、宣导指引后，试办成效不错，将持续
观察三个月，若达到预期效益，就不需要花费公帑施作工程。
该项改善措施已在11月2日施行，根据新北市政府交通局观察，通行状况不错，此路口的
壅塞情形有改善。
重阳桥横跨淡水河，衔接新北市三重区和台北市士林区，新北市机车上桥引道仅设在三重
区自强路五段底，该处路幅狭小，加上紧邻学校、店家林立，尖峰时间常是交通大打结。
工程单位评估在集贤路加设机车引道，引导北芦洲机车在该处直接上桥，预期替代率可达
47%，也就是将会分担近乎一半自强路现有上桥机车量；集贤路方案受到周边住户强烈反
对，原因包括噪音、空气污染，以及视觉景观破坏。居次选项“环河北路方案”替代率有
27%，相较于集贤路方案的2.1亿，该案工程费用约为1亿，绕路却恐让使用者改变原有习
惯的意愿下滑，引导北芦洲机车量本意打折。
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