无人车明年10月引进台湾 交部次长：全力协助推动
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2016年12月17日20:30
交通部政务次长王国材10月曾前往澳洲墨尔本参加“第23届智慧运输世界大会”，并参访
澳洲无人驾驶电动车，如今无人车将可望出现在台湾。交通部政务次长王国材表示，交通
部已与高雄市政府开过会，将全力协助无人驾驶接驳车在高雄试行，并将配合修法协助车
辆挂牌等问题，未来希望可推动全台上路。
高雄市政府规画将引进ARMA艾尔玛无人智慧电动小巴，明年10月于高雄哈玛星地区举行为
期一个月的生态交通全球盛典活动开放民众搭乘，无人智慧小巴采全自动驾驶技术，行驶
过程中全由系统操控车辆，车速最高可达时速45公里，最多可载15名乘客。
王国材表示，交通部已与高雄市政府开过一次协调会，交通部与高雄市府合作明年10月举
办的国际城市级“2017生态交通全球盛典(EcoMobility World Festival)”活动，将推动
艾尔马（ARMA）无人驾驶接驳车在高雄试运行，交通部将就无人车法规协助，并在公共运
输计画补助也给予协助。
王国材表示，无人车将行驶于高雄哈玛星地区规划徒步区和禁行区，无人车会设定路线轨
迹并定位，车子会随着设定路线行驶，车子前后左右都装设有传感系统，若感应到人或车
会逐步减速或停下来，且无人车采GPS定位，行驶轨迹会设定停靠站，一到车站后会自动
停下来并开门等待旅客上车，门也设有安全机制，若感应到旅客将不会关门，国内工研院
已在研究无人车的人工智能相关技术，国内汽车零件或副程式做得很好，未来将发展售后
服务市场，可和国内车厂合作。
王国材强调，无人车里面最重要一点，将可省驾驶成本，因他是自动的，公共运输成本光
人事成本占了快4成，如果可省下人事成本，票价也会比较便宜，初步将先应用在车子不
要太多的封闭区，譬如动物园、校园内、行人徒步区等，未来也可推广偏远郊区且道路环
境比较单纯的地方当作接驳巴士，票价也较低，服务偏乡，作为最后一哩路的接驳。
王国材强调，当年他在高雄市交通局时，推动交通创新，营运了水陆两用车、太阳能船，
其中2009年引进水陆两用车，足足花了8个月跟交通部沟通，辛苦拿到牌照，如今他原本
有意引进无人车，高雄市也刚好打算推动，交通部明年将全力协助并推动修法，让无人车
尽速挂牌上路，希望无人车可以在国内可以顺利推动。(李姿慧／台北报导)