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汇流新闻网
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台智卡公司爆解散 前董座：“蔡政府害的”
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汇流新闻网记者/李彦瑾综合报导
成立于2003年的台湾智慧卡公司，惊传减资后解散。曾发行270万张的“台湾通”原为国
内三大交通卡之一，但2014年已宣布退场。面对公司走入历史，前董事长王应杰直指是“
民进党执政”害的，不过合作厂商指控，台智卡公司刻意摆烂，拖欠1600多万的尾款不付
，而现在手上仍持有台湾通的消费者，如想退卡片押金100元，恐怕也将求助无门。
据《镜周刊》报导，台智卡公司10月召开董事会和股东会，确定完成减资2亿元并清算解
散，使得国内三大交通卡龙头只剩下悠游卡和一卡通。如今台智卡公司面临解散，虽然资
产大于负债，但协助台智卡公司开发系统的合作厂商书亚集成公司却爆料，台智卡公司故
意不付1600多万元的尾款，甚至还想杀价，因此向主管机关检举，指台智卡公司枉顾厂商
和持卡人权益，令双方争议浮上台面。
2003年，全台36家客运业者共同出资成立台智卡公司，包括吴伯雄的家族事业桃园客运和
国光客运等，发行的台湾通可搭乘基隆市、台北市、新北市、台中市、台南市及金门县等
6县市公共汽车，以及北中南58家客运和台铁等。北捷及高捷则未开放使用。
由于未获通过小额消费功能，便利性大不如悠游卡、一卡通，再加上未能依法在5年内取
得电子票证的经营业务核准，2014年7月遭金管会要求退场，最后黯然退出了国内电子交
通票证市场。
书亚集成副营运长徐有键出面表示，今年3月台智卡公司委托该公司开发支付系统，但在
11月初向台智卡公司请款时，才赫然得知已准备解散，且只愿付“成本价”。徐有键说：
“他们只是想把价格压得很难看，坚决要我们砍价，实际上，我们签合约时就已经打折了
。”对于遭恶意欠款，他说，将不惜与台智卡公司对簿公堂，要求对方依约还款。
面对厂商指控，台智卡公司前任董事长、大股东王应杰指出，“最主要的原因就是民进党
执政。”将公司解散归咎于两岸关系急冻、一例一休造成劳资对立等，他另直言，不打算
全额支付尾款，还说“做生意就是这样，收钱越快越好、付钱越慢越好。”“这是我的经
营理念：欠人的钱，能够拖就拖，能不付就不付。”
然而，据《联合报》报导，交通部次长王国材回应，该公司在马政府时代就经营不善，其
系统建置能力、经营能力不足，后续如一卡通、iCash、HappyCash都凭实力取得金管会执
照，并进入北高捷运，台智卡应检讨为何无法获得核准，而不是自己能力不足，却把政府
当借口、怪民进党执政。
虽然已停止发行台湾通，但台智卡公司原有意开发支付系统及发行新卡，缩编后还剩下约
27名员工。至于现有员工的后续处理问题，王应杰表示，资遣费计算方式将优于劳基法，
加发10％的资遣费给员工，之后将回聘2至3名人员协助善后，完成解散程序。
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5.备注:
“做生意就是这样，收钱越快越好、付钱越慢越好。”“这是我的经营理念：欠人的钱，
能够拖就拖，能不付就不付。”
真是位优秀的商人，深黯为商之道....
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