1.媒体来源:苹果日报
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机捷降价后 绿委忧：客运恐将倒光
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机场捷运票价争议不断，更引发新北市和桃园市大战，最后桃园市政府宣布新庄、林口、南崁三大生活圈降价。立委郑宝清今在立院交通委员会质询时表示，机场捷运台北到桃园机场仅要35分钟，但季票平均每天每趟仅要67元，客运要125元却要55分钟，客运业者恐怕倒光。交长贺陈旦坦言的确难免会有这个情况，将辅导协助客运业者改经营其他路线。
郑宝清表示，机场捷运散播很多谣言，A1台北站到台北车站仅115公尺，却有人说要走6分钟，相当时速1公里，等于乌龟时速的3分之1，也只比树懒快一点，但事实上仅1分钟就抵达，机场捷运已经成斗争大平台。
郑宝清表示，机场捷运连票价也可以拿来斗争，机场捷运台北到桃园机场仅35分钟，票价160元，但若买季票等于每天每趟仅67元，但客运要开55分，票价125元，出租车要1千元，且行车时间还是要50分钟，高铁加上转乘也要55分钟，票价190元，新北市政府要求降价大搞民粹，但客运业者恐怕要倒光，可能都要收起来，机场捷运应该要永续经营，新北市政府把机场捷运当成斗争的大平台，降价一定要降，亏钱却不负责。
贺陈旦表示，机场捷运这个月底前会办理履勘，通车时程将尊重履勘结果，会朝向明年2月来努力。
贺陈旦表示，大家有点故意丑化机捷的努力，坦言机场捷运票价冲击客运业是难免的，将会辅导客运业者改经营其他路线，新北市府不是股东应有的态度，股东应该要协助扩展营运，股东应该是希望用财务的方式让营运上轨道，而不是去计较初期的亏损。(李姿慧／台北报导)
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5.备注:
为了偶尔搭一次飞机，就要买季票才会比客运便宜
客运才会倒掉