问题有其他规定,
例如七天至少要休一天, 单周不能超过40
你说的情况根本不会发生
如果发生了早就牴触其他法条了
根本跟轮班后休11小时无关
只是在危言耸听
事实上不是所有行业的轮班都是这样轮的
有的行业轮一次班是八小时 四小时 甚至不到四小时的
你硬性规定一定全都要休11小时
反而让人很难排班
排班表的也是一般员工好吗
管过头了 反而造成人家困扰
已经有管总工时就够了
※ 引述《mrforget (财去人安乐)》之铭言：
: 这种超可怕的，大众运输业，
: 一台车上几十条人命，
: 原先工时就十二小时，然后还不能周休二日，连固定周休一日都难。
: 现在还要轮班排休可低于十一小时。
: 十一小时，回家交通时间加洗澡吃饭睡八小时。
: 等于一醒来就是工作。
: 根本就是过劳死大本营，外加一堆人命一起死。
: 建议所有大众运输业要挂牌子。
: 本车司机已经连续十三天没休假，连续轮班十三天，每次轮休不到八小时。
: 要让乘客有知的义务。

持续工作时间太长的司机，是会出人命的

那让你每次工作1小时，休2小时，好了^_^。

...7天休1天 并两周休 => 1 12 1...这个之前有改 但后来因7天争议半天后 政府又没改了吧?

单周40小时是基本时数 超过算加班好吗？你还是先把法令弄清楚吧

管这么多根本扰民 这样搞轮班的假有多难请乡民不知道啦

明明是人手不够 不想多请人 一人当两人用 倒果为因?

以为老板会天天让你隔八小时上 这种烂公司你还做不是犯贱

妳数学是不是很差啊

你连理论都搞不清楚客运业者只休4小时你试看看会发生什么事还真敢讲只要管总时数就好.....

早接夜，中接早怎么休，用爱来撑啊～

请你说明为啥休11小时以下的情形不可能发生，算算看..

我妈以前就好就做过连上两班 就像zszs说的那样

坐等你 举例 都只说办不到 根本不知道是什么东西办不到

客运常常晚班到1～2点下班接早上4～5点的班！过来人