推 scopeowl: 华航的人为事故都在2000前, 之后几乎都飞机的问题11/22 10:45
→ scopeowl: 复兴自己去看飞安会的报告, 绝对会吓死....11/22 10:46
→ scopeowl: 一堆程序都不照SOP来的...11/22 10:46
不 2000年后还是有人人为的
CI611事故是因为22年前在香港机尾擦地不照波音的维修手册进行维修
却反而只用了一块加强板上去 最要命的还是在手册上写有照波音手册维修
结果22年后就金属疲劳在澎湖上空解体
很明显是制造商问题的至少有两次 万里跟那霸 (名古屋也是有点系统问题)
这两次都有上空中浩劫
万里空难请找S15E03 HighRiseCatastrophe 以色列航空1862号空难
那霸空难请找S16E04 DeadlyDetail 中华航空120号班机事故
万里会用以色列航空1862是因为 是同样的BUG才摔掉 影片中也有提到万里空难
CI120一个维修区视野狭小难以维修的零件 却没做防呆... 就这样那霸火烧机