就台湾人懒惰啊，
去倒个垃圾也要骑机车，
加上机车持有的成本相对低廉，
路边停车也都不用钱，
牌照税现在也免收了，
平常保养也都很便宜，
唯一的风险就是容易自摔，
当初的安全帽政策就是因为机车死亡率过高，
其实根本应该改成四轮机车，
但是政府一直不愿意修法
我难过。
※ 引述《akiyamatt (aki)》之铭言：
: 很多人说台湾因为气候温暖,所以适合骑机车.但同是东南亚;马来西亚,新加坡,香港
: 的机车持有率都远比台湾要低.(他们冬天还比台湾要温暖).另外,很多人常说台湾北部
: 冬天因湿度高,所以骑起机车冷到相当痛苦,然而宁可为此穿上羽绒外套和防风外套,
: 也不愿意去搭公共汽车或捷运等大众运输工具.所以想请问大家,为何台湾会成为世界
: 机车密度最高的国家;而其他气候比台湾更适合骑机车的国家(EX:其他东南亚国家,
: 中南美国家)的机车密度反而远较台湾为低??
: 以下附上世界其他国家的机车持有率 (单位为每千人)
: 参交通部运输所的资料:https://goo.gl/eUBJsn
: 中华民国 497=>580
: 马来西亚 233
: 意大利 125
: 日本 110
: 德国 64
: 韩国 59
: 法国 39
: 新加坡 32
: 英国 28
: 美国 15
: 加拿大 11
: 香港 5
: 台湾机车密度世界第一:https://goo.gl/SX7Giu 每1.9人拥有一辆机车
: 越南机车密度世界第二:https://goo.gl/lTvKvH 每2.3人拥有一辆机车
: 连纬度比台湾低的越南;其机车密度都还比台湾略低.....