※ 引述《davidex ( ￣□￣)/喔~~喔喔~~喔喔)》之铭言：
: 问题是现在悠游卡还能结合客运转乘的优惠
: 如果届时这张月票卡限定捷运使用的话，光是捷运转公共汽车要带两张卡就没啥诱因了吧？
: 而不算转公共汽车的通勤费，要一个月光搭捷运用到2000以上真的有点困难。
我认为应该要推出新北or台北的专用悠游卡
只有在当地有设籍、在学或工作的才能申请
然后再打个8折9折之类的比较实际
然后我觉得取消贩卖票卡
外国人的要搭捷运 就先申请交通卡之类的
先缴个100元押金+20元基本费 才能储值使用
如果把交通卡用不见 100元没收
这样子第一能推广国内使用悠游卡or一卡通搭捷运
减少纸币制造
路线流通也会比较快速
比较不会因为有人为了买票而卡住
第二能赚不少钱
认真说就算不算100元押金
20元基本费其实我觉得蛮合理的
你去外国先花20元买个"资格" 应该能接受