楼主:
Huntelaar (Klaas Jan Huntelaar !!)
2016-11-13 10:12:541.媒体来源:
apple
2.完整新闻标题:
柯Ｐ：明年1月推捷运吃到饱 月付2500元无限次数搭
3.完整新闻内文:
台北市长柯文哲今早试骑中山区自行车道，并在会后分享绿色运输计画，柯也端出牛肉，
预计明年1月要推出“捷运吃到饱计画”，月付2500元的“吃到饱”卡，30天内可以无限
次数搭乘捷运，柯表示此举是鼓励外县市民众不要骑车进台北市。柯文哲也强调，北市公
共运输最底层就是捷运，在他未来2年任内，捷运票价不会涨，而且不是靠补贴，而是靠
捷运公司增加业外收入。
针对公共汽车部分，柯表示公共汽车路线重整也是未来2年重要的政策。（张博亭／台北报导）
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20161113/987827/
5.备注:
※ 一个人一天只能张贴一则新闻，被删或自删也算额度内，超贴者水桶，请注意
作者:
jma306 (甲贺稻修伯)
2016-11-13 10:13:00699吃到饱
作者:
emperor (欧派‧萝莉‧狸猫‧翼)
2016-11-13 10:13:00月票不是很正常吗 怎么以前都不推= =
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2016-11-13 10:13:00怎会没有 我就是从松山搭到顶埔 一个月就要2700了
作者:
BRANFORD (请保佑我的父亲)
2016-11-13 10:14:00对大多数人不够本
作者:
Atwo (A兔)
2016-11-13 10:14:00是不是想掩盖北艺烂尾问题??
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2016-11-13 10:14:00其实这很划算 高雄也有吃到饱的票 台北都没有
作者:
hmt17 (Popo:(bﾟ▽ﾟ)b)
2016-11-13 10:14:0080*20=1600 80*30=2400 咦?
作者:
luckyBF (科科)
2016-11-13 10:14:00这个价钱有点尴尬，感觉2000就非常吸引人
作者:
switching (Return to zero)
2016-11-13 10:14:00台湾人月票会借来借去 贪小便宜欸
作者:
CenaC (çŽ‹è‘›æ ¼åŠ æ²¹!!)
2016-11-13 10:15:00订太高了 这只适合一天超过90甚至要100的
作者:
hmt17 (Popo:(bﾟ▽ﾟ)b)
2016-11-13 10:15:00按照台湾的玩法 月票再加个指纹辨识
作者:
prkfcpr (痞仔)
2016-11-13 10:15:00我一天就搭一百多元了，很需要好吗
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2016-11-13 10:15:00松山到顶埔 一趟45 回来45 一天就要90...
作者: afgfg 2016-11-13 10:16:00
内文有鼓励外县市喔
作者:
ttykimo (FOX)
2016-11-13 10:16:00一堆国家的捷运都有 更细腻化一点更好
作者:
jyekid (会呼吸的痛)
2016-11-13 10:16:00无限次?! 太爽了 这也不用骑车了
作者:
G41271 (茶)
2016-11-13 10:16:00说好的使用者付费呢
作者:
jfw616 (jj)
2016-11-13 10:16:00这时候有一个业务可以做,捷运附近送货
有点高 对于长程通勤的比较划算 不过不知道认不认人
作者: purplebfly (紫翔) 2016-11-13 10:17:00
他就是要外县市的都搭捷运进台北啊
作者:
jyekid (会呼吸的痛)
2016-11-13 10:17:00G41271 所以搭车的在这次优惠后不用付钱?
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2016-11-13 10:17:00面交客表示欣慰
作者:
ttykimo (FOX)
2016-11-13 10:17:00很多人工作是整天跑来跑去 很适合阿
作者:
a741085 (向前一镖)
2016-11-13 10:17:00如果可以借人用的话 还不错
作者:
newstyle (人生不要有遗憾)
2016-11-13 10:18:00贵~~我宁愿去签两年半的健身房约
作者: TWkiller (台狼) 2016-11-13 10:18:00
淡水通勤人应该很多
作者:
MK12 (MK)
2016-11-13 10:18:00我每天上班搭 也才1500 太高哩
作者:
ex425 2016-11-13 10:18:00月票是吸引每天搭捷运的通勤族 若你放假才游山玩水搭捷运
作者:
syldsk (Iluvia)
2016-11-13 10:18:00为啥要推自己ID？
作者:
Cartier (卡帝亚)
2016-11-13 10:18:00这月票适合新北－台北远距离通勤族
作者: otsuka123 (123) 2016-11-13 10:18:00
其实不错 尤其网拍业者常面交的
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2016-11-13 10:18:00对从松山到顶埔 或是顶埔到永安市场的很好用...
作者:
ykesha (所有的最好都从最坏开始)
2016-11-13 10:18:006666666666666
作者:
G41271 (茶)
2016-11-13 10:19:00搭多少就付多少，干麻要有月票
作者:
hoost 2016-11-13 10:19:00说真的有点贵 一个月坐捷运(不含公共汽车)会花2500的人很少
作者: muscleless (小腹人) 2016-11-13 10:19:00
再低一些会更有吸引力
作者: colenken (呵呵) 2016-11-13 10:19:00
这个价钱是锁定搭很远的客群吧
作者: grandwar 2016-11-13 10:19:00
啊就月卡啊
这方案最好还是把公共汽车包进去 这样吸引力才会更大
作者:
ufoking (幽浮王)
2016-11-13 10:19:00感觉很多漏洞可以钻
作者:
MK12 (MK)
2016-11-13 10:19:00也要考虑 上班22天
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2016-11-13 10:19:00你不需要不代表没人需要 只是价格跟包括公共汽车应该考量进
作者: s605171995 2016-11-13 10:19:00
根本没诚意，天天从北投搭到板桥，一个不到2000
作者:
Whitening (whitening)
2016-11-13 10:19:00PUSH!
作者: otsuka123 (123) 2016-11-13 10:20:00
可以无限次进出 假日出去玩 也方便
作者: ppon (我可以跳着说吗) 2016-11-13 10:20:00
上班日一个月平均有22天 2500/22=每天约114......贵
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2016-11-13 10:20:00上班22天假日也会出游阿
作者: TWkiller (台狼) 2016-11-13 10:20:00
不含公共汽车是贵了点，降个几百就超有竞争力
作者: s605171995 2016-11-13 10:20:00
月票2500还不如不要出
纽约地铁+公共汽车的月票要大约3700(美金$116.50)
作者:
tku1178 (A New Hope)
2016-11-13 10:20:002
作者:
newstyle (人生不要有遗憾)
2016-11-13 10:20:00应该就只针对特殊需求的而已吧
作者:
murray (无)
2016-11-13 10:20:00阿宅假日都待家里的阿 不会出门 XD
作者:
MK12 (MK)
2016-11-13 10:21:00这特殊需求 人数也太少
作者:
em4 (通通去吃宝路啦><)
2016-11-13 10:21:00一年三万欸
作者:
ksxo (aa)
2016-11-13 10:21:00这样有含公共汽车吗? 而且对多数人还是不划算 何况上班日仅20余
多降个五百啦 2000最ok 假日也会想拿卡趴趴走阿
作者:
ykesha (所有的最好都从最坏开始)
2016-11-13 10:21:00买3日票或许扯平...部过订高一点有下调的空间
很划算亚，大家不要聚焦在通勤费用，出去玩或跑业务等于是想搭多久就多久
作者: zxcvvcxz (不知道) 2016-11-13 10:21:00
基本上应该是算过才会推出这价格 毕竟捷运的入站和出站
作者: s605171995 2016-11-13 10:21:00
2000应该是比较理想
作者:
ttykimo (FOX)
2016-11-13 10:21:00你不需要 表示不是设计来卖给你的 一堆人在崩啥?
作者: otsuka123 (123) 2016-11-13 10:22:00
捷运包公共汽车月票 一起算 吸引力就大
作者: zxcvvcxz (不知道) 2016-11-13 10:22:00
人次 捷运公司应该都是看在眼里 除非算错
作者:
Areso (Areso)
2016-11-13 10:22:00推
机车落后又是肉包铁 汽车又会赛车 搭捷运还能看正妹
作者:
ja8256 (P.P)
2016-11-13 10:22:00业务啊
作者: scatology (scatology) 2016-11-13 10:22:00
没屁用
作者:
howshaw (俺只是路过的☂)
2016-11-13 10:22:00不错啊
作者: mightymouse (翻堕罗流大师) 2016-11-13 10:23:00
悠游卡的进出站都会统计，捷运公司一定是算过有市场
作者:
damonwhk (Damon)
2016-11-13 10:24:00转乘公共汽车是半价还是原价呢？
作者:
MK12 (MK)
2016-11-13 10:25:00每天的话 大概算整数85元 看看自己平常搭会不会到85
应该是想吸引原本长距离开车通勤的族群,先试办看看吧
作者:
peace305 (Solar)
2016-11-13 10:25:00...每个人都只想到自己交通习惯, 真蠢~
作者:
rexlin (Some like it hot!!)
2016-11-13 10:26:00这是有诱因的,只要单趟通勤成本超过40元以上的人选这方案就会有机会回本
作者: ziya (紫亚) 2016-11-13 10:27:00
真的一堆自私只想到自己
作者:
MK12 (MK)
2016-11-13 10:27:00不好意思 我想到别人交通习惯 一个月2500很少除非超远跟业务
作者:
wei22714 (Sugar)
2016-11-13 10:28:00说贵死人的可以不要买啊，这本来就是给长距离有需要的人
作者:
avans (阿纬)
2016-11-13 10:28:00这张吃到饱费用有点高，如果限定一到五搭乘，售价1500~2000
作者:
hmt17 (Popo:(bﾟ▽ﾟ)b)
2016-11-13 10:28:00开车改坐捷运 骑机车改搭捷运
作者:
sdg235 (鲁宅)
2016-11-13 10:28:00来回一趟超过100的可以买
作者:
newstyle (人生不要有遗憾)
2016-11-13 10:28:00每天至少搭三次以上捷运才赚~~是每天喔~~不然都亏
作者:
rexlin (Some like it hot!!)
2016-11-13 10:28:00有时天气不佳都直接搭捷运上班了,骑车开车还挺累人的
作者:
wei22714 (Sugar)
2016-11-13 10:29:00吗..一群奇葩
作者:
yameide (雅美蝶)
2016-11-13 10:29:002500包含公共汽车我就买+1
作者:
sdg235 (鲁宅)
2016-11-13 10:29:00火车月票也是只有少数人在买，不然火车推月票干嘛
作者: etiennechiu (etienne) 2016-11-13 10:29:00
不错
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2016-11-13 10:29:00其实包公共汽车就划算了
作者:
HowWhy99 (Dream)
2016-11-13 10:30:00这个票价 对偏远的地方 挺适合的
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2016-11-13 10:30:00因为有些点不是捷运可及的 公共汽车可以弥补
作者:
hmt17 (Popo:(bﾟ▽ﾟ)b)
2016-11-13 10:30:00就像WOW的450月卡 每天要玩3小时(or more)的概念
作者:
ykesha (所有的最好都从最坏开始)
2016-11-13 10:31:00可以了 有在表现改革的企图心 跟纽约大城市比也没差到哪
作者:
seal998 (伪善的流沙)
2016-11-13 10:31:002300以下我就会买了，2000大概就无敌…大众交通不是营利
作者:
murray (无)
2016-11-13 10:31:00上班以外 假日出游不同站进出花费也很可观
作者:
icou (已哭)
2016-11-13 10:31:00对玩一整个月的观光客而言很划算 但是客群小
作者:
rexlin (Some like it hot!!)
2016-11-13 10:31:00其实2000一堆人买可能捷运会亏钱,但看执政者要的是什么
作者: etiennechiu (etienne) 2016-11-13 10:31:00
价格可以接受，远距离还是划算
作者: ffaatt (不由分说) 2016-11-13 10:31:00
人潮少的点用2700合理
作者:
icou (已哭)
2016-11-13 10:32:00对通勤族来说 还要扣掉六日未必会用到 平日通勤用不到那么多
借人的问题不大吧！是我家人就无所谓，朋友的话还要约时间交还卡，麻烦。
作者:
murray (无)
2016-11-13 10:32:00给大多数人低价吃到饱 议员大概会跳出来说图利北捷
作者:
rexlin (Some like it hot!!)
2016-11-13 10:32:00如果要降低汽机车量,这是好诱因,不过相对的捷运可能亏钱
作者:
prkfcpr (痞仔)
2016-11-13 10:32:00这本来就不是推给“大多数”人使用的，懂？
作者:
tr920 (ivan)
2016-11-13 10:32:00开车油钱加停车费每月超过2500很简单，这方案有吸引力
作者:
nicoro (N)
2016-11-13 10:32:00鼓励外县市不要骑车进来当然是给长距离用户使用的啊!
作者:
MK12 (MK)
2016-11-13 10:33:00从板南线最远来算 顶埔到南港展览馆 一天来回88元
作者:
nicoro (N)
2016-11-13 10:33:00推文一堆崩溃的!
作者: gg889g8 (凰) 2016-11-13 10:33:00
有些公司会有需要
作者: hugh23715 (Moehong) 2016-11-13 10:33:00
含公共汽车我觉得才算
作者:
icou (已哭)
2016-11-13 10:33:00这票价一定有人用的到的
希望降价 不然就含公共汽车 不然我一天110超烧钱QQ
作者:
lnmp (统一狮总冠军!!)
2016-11-13 10:34:00如果捷运不亏钱那会不会相对来说乘客亏钱?那乘客继续单刷阿
作者:
angraer (>.^)
2016-11-13 10:35:00从推文可以发现台湾人的惯性思维：我用不到，所以别人也用不到！
作者:
icou (已哭)
2016-11-13 10:35:00这政策就是要推那些本来需要捷运但可能不选择捷运的客群
作者:
ahw12000 (ä¸è‚¯çš„癡肥阿宅)
2016-11-13 10:35:00用得少的 就继续单买票券就好了啊
作者:
zipizza ( )
2016-11-13 10:35:00有点小贵
作者:
icou (已哭)
2016-11-13 10:36:00要是再降价变成对一般用户来说也划算 那经营会很惨...
作者:
twpost (我的偏见)
2016-11-13 10:36:00又不是加价. 一堆人在那崩溃
作者:
murray (无)
2016-11-13 10:36:00反正看新闻这些都是"预计"啦 价钱跟配套都还有讨论空间
作者:
Myers2 (big column)
2016-11-13 10:36:00赚
中位数,平均数,拿出来用,有现成资料,推出这款的目标
作者:
icou (已哭)
2016-11-13 10:37:00简单说 这个政策不是对既有客群的周年庆拍卖
作者:
rexlin (Some like it hot!!)
2016-11-13 10:37:00这要看阿杯是不是要冲出量,毕竟北捷亏阿杯会被议员狗干
作者:
zainc (念湘)
2016-11-13 10:37:00变相涨价，最好一个月天天搭捷运 = =
作者: zxcvvcxz (不知道) 2016-11-13 10:37:00
台北包月的停车费也蛮贵的吧
作者:
PR58 (PowerRanger)
2016-11-13 10:37:00某个嘘文完全没逻辑 真的很可悲
客群在哪里,就很清楚了,其他只是在旁边嗡嗡的苍蝇罢
作者:
sggs (请到consumer爬文)
2016-11-13 10:37:00平常骑摩托车的人会因此就转吗...90油钱可以骑多远
作者:
Ace100 (ace)
2016-11-13 10:38:00如果大家都说月票好 为啥以前人都不作 想也知道因为这样捷运补贴更多
作者:
chris0701 (Quasimodo)
2016-11-13 10:38:00这月票大概要每天从新店搭到淡水来回才划得来
作者:
Ace100 (ace)
2016-11-13 10:39:00这对长程，或常常搭捷运到处跑来跑去人一定有吸引人
作者: etiennechiu (etienne) 2016-11-13 10:39:00
真的划算
作者:
Icezone (Jerry1994)
2016-11-13 10:39:00推
作者: modulation 2016-11-13 10:39:00
9.2最喜欢贪小便宜了。怎样都有毛
作者:
rei196 (棉花糖)
2016-11-13 10:39:00台湾人会买一张月卡全家用，还是算了
作者:
twpost (我的偏见)
2016-11-13 10:39:00不过这方案对某些常常跑市区外务的 或许真的很划算
作者:
ilwe106 (苦尽肝来)
2016-11-13 10:39:00会说涨价的人平常根本没搭捷运吧....
有月票很好，但真的太贵，旧金山muni公共汽车加地铁也才
作者: erickruklin 2016-11-13 10:40:00
一堆没数据的在那嘴有数据的捷运公司定太高...白痴
作者:
gang16 (koala)
2016-11-13 10:40:00骑机车就算从新北的边陲新庄到内湖顶多四天加一次油
一个月2000含公共汽车ubike 自选22天使用 最棒
作者: modulation 2016-11-13 10:40:00
郝呆任内怎不做？
作者: fbichiang (FBI) 2016-11-13 10:40:00
我猜这个还是有大数据计算过的
作者:
Ace100 (ace)
2016-11-13 10:40:00很明显柯就是要让外县市进台北的人增加诱因少骑车开车减少台北车辆
作者: TKW5566 (56王道) 2016-11-13 10:40:00
都说鼓励外县市的，喊贵的是在喊什么烧
作者:
twpost (我的偏见)
2016-11-13 10:41:00柯屁推的政策 就是有人会直接崩溃
作者:
clccmk (淡定哥)
2016-11-13 10:41:00柯都说鼓励外县市不要骑车，结果吃到饱反而贵，这是那门子
作者:
OPisgood (Sad. Sad. Stupid.)
2016-11-13 10:41:00真的笑死 人家都有算过的 一堆凭自己印象呛价格
作者:
PR58 (PowerRanger)
2016-11-13 10:41:00用不到的 你就像平常一样刷阿 崩溃屁阿
作者:
zainc (念湘)
2016-11-13 10:41:00yoyo卡新北ubike前30分免费，又没有期限问题，算一算月卡根
作者:
rexlin (Some like it hot!!)
2016-11-13 10:41:00这政策如果用2000看阿杯要不要赌,量冲出来或许勉强safe
作者: etiennechiu (etienne) 2016-11-13 10:42:00
快实行吧，不错的政策
作者:
jjelm (elm)
2016-11-13 10:42:00柯p说话了 赶快推
作者:
Ace100 (ace)
2016-11-13 10:42:00说贵也只是个人感觉 这一定有经算过 只是以台湾人贪小便宜习惯要如何防止借用 才是大问题
作者: billybbb 2016-11-13 10:43:00
推柯文哲
作者:
Ace100 (ace)
2016-11-13 10:43:00柯的超多政策一开始一堆人骂 结果半年后一堆县市全都学
作者:
aki1987 (中庸之道)
2016-11-13 10:43:00贵炸了 干脆别推
作者:
zainc (念湘)
2016-11-13 10:43:00月卡绑定就更差了，自己用不到还不能给家人用，用yoyo卡方
如果不行,反正大家都很幼齿,可能有87成以上不知道当
作者: cloudpart2 (云) 2016-11-13 10:44:00
一天80..
作者:
qron (噗勒噗噗噗)
2016-11-13 10:44:00奇怪 你用不到就不要买啊 是在叫什么
作者:
twpost (我的偏见)
2016-11-13 10:44:00就算多人共用一张卡, 也是好事。反正一次只能有一人进出
作者:
kop5236 (想ç 帳號的人生online)
2016-11-13 10:44:00太贵了吧
作者:
yeary2k (开心成真)
2016-11-13 10:44:00淡水人通勤上班一堆都两千元起跳的，看来很多人对台北捷
作者:
howardcb (ä¸è²·æœ€çœ!)
2016-11-13 10:44:00可规划北市为zone1月票1200，zone1&2月票2400
作者:
Ace100 (ace)
2016-11-13 10:44:00停车格收费Ubike取消免费 当初大家怎骂 现在一堆县市跟进
作者:
mystage (亭)
2016-11-13 10:44:00推行下去不就知道有没有人用了。我感觉是绝对有，这价格算刚好。
作者: Brucetk (Ben-son) 2016-11-13 10:44:00
会塞车原因是整条路都是没人坐的公共汽车，然后柯屁说要检讨公共汽车路线，两年过去了，还是个屁
作者: paddyalf (哥喝的不是酒 是阴酒) 2016-11-13 10:45:00
一天要搭超过80元是很轻而易举的事好吗
作者:
Ace100 (ace)
2016-11-13 10:45:00怎骂的人都龟顿闭嘴
作者: etiennechiu (etienne) 2016-11-13 10:45:00
我家住淡水这真的赞
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2016-11-13 10:45:00不划算不要买
作者: zxcvvcxz (不知道) 2016-11-13 10:45:00
不加进公共汽车这点可能悠游卡公司有算过 而且加公共汽车会更多公司分这饼吧
作者:
behero (改变需要勇气)
2016-11-13 10:46:00一定是统计数据计算出来的啊…楼上这么多理盲吗
作者: art216169 (guest) 2016-11-13 10:46:00
我是每天公共汽车再转捷运……有连公共汽车一起包吗？不然现在一个月3000多含公共汽车……全部搭捷运也没比较快
作者: qoo74119 (qoo) 2016-11-13 10:46:00
所以北艺问题是柯的问题？
作者:
g10 (机会是留给准备好的人)
2016-11-13 10:46:00好便宜 捷运够塞了 一定塞到爆
作者:
Ace100 (ace)
2016-11-13 10:47:00柯自行车道一开始一堆人干声连连 现在呢这声音越来越小 连当初骂最凶垃圾议员也全部龟顿
作者: kbpoop (poogyfine) 2016-11-13 10:47:00
用到的人不多吧
作者:
murray (无)
2016-11-13 10:47:00看另一则新闻 柯P是说先试办三个月再检讨
作者: fish10606 (臭酸鱼) 2016-11-13 10:47:00
不知有否可能减缓淡水塞车问题
作者: Brucetk (Ben-son) 2016-11-13 10:47:00
再者月票为什么统一2800，住江子翠或三重的人还是照样骑车，这样有解决问题吗，应该是视区域给予不同优惠
作者:
canappeco (42 =/= 21+21)
2016-11-13 10:48:00怪了 远远用不到人是在嫌什么贵? 喊烧最会
作者:
Ace100 (ace)
2016-11-13 10:48:00台湾人真的永远只看短期 反正我不爽就骂
作者: i81lisyol528 2016-11-13 10:48:00
不错
作者:
zainc (念湘)
2016-11-13 10:48:00当然要嫌阿，不嫌怎么让捷运公司推出更优惠方案~
作者:
Ace100 (ace)
2016-11-13 10:49:00不用的人就不要办就好 再那边哭妖啥
作者: kbpoop (poogyfine) 2016-11-13 10:49:00
一月22天一天要搭110多才回本
作者:
qwqwqqw (qwqwqqw)
2016-11-13 10:49:00在某些人心里 柯P放的屁都是香的吧 柯还曾讲过两岸一家亲
作者:
mdkn35 (53nkdm)
2016-11-13 10:49:00应该要针对通勤者而有不同路径的优惠吧
作者:
prkfcpr (痞仔)
2016-11-13 10:49:00还在22天，又不是每个人跟你一样假日都不搭捷运出门的
作者: revive25 (爱我，趁青春年少) 2016-11-13 10:50:00
一天搭两趟来回就回本了阿
作者:
qwqwqqw (qwqwqqw)
2016-11-13 10:50:00柯也曾讲过他不打房 这种人你们还是护很爽
作者:
Ace100 (ace)
2016-11-13 10:50:00柯月票如果试办成功 高捷一定会跟进
真是白痴想法,推出政策一次要涵盖所有人,系统承受得
作者:
murray (无)
2016-11-13 10:50:00假日出门花费比通勤更高 因为会在好几个站进出
捷运族就已经坐捷运了优惠个啥？这要吸引的是开车族吧
作者: just5566 (就是56) 2016-11-13 10:51:00
推推！多人共用是能多少人？每次还不是一人...
作者:
canappeco (42 =/= 21+21)
2016-11-13 10:51:00要票价不涨不靠补贴 还要优惠多 干脆骑你家不吃草的马
作者:
markban (马克白)
2016-11-13 10:51:00烂政策除了直销跟保险谁会买?
作者:
Ace100 (ace)
2016-11-13 10:51:00要用意识型态骂柯 先说你支持啥政治人物 dpp吗 dpp县市长抱大陆大腿比柯还夸张 真是笑声人
作者: zxcvvcxz (不知道) 2016-11-13 10:52:00
这只能希望剩下的捷运能赶快盖好了 月票的价值就会越高
作者: Barquinho (Barquinho) 2016-11-13 10:52:00
由此可知大家下班都不去别的地方，假日也都不出去玩
作者: qq05 (逆增上缘) 2016-11-13 10:52:00
这个做的不错 虽然我没用
通勤车资109的算法是2500/23=108.69
我是从昆阳到永宁 一天接近100 问题是一个月上班时
作者: yinrw (Yin) 2016-11-13 10:53:00
真的笑死 印象派的在那边对有数据算过的说太贵 水准显露无
作者: ter2788 (詹阿獭) 2016-11-13 10:53:00
一天超过80是有多困难？？
作者:
Ace100 (ace)
2016-11-13 10:53:00现在骂柯抱大陆的人 看到小英找宋当APEC代表怎龟隐了宋是
作者:
noesy1123 (天気晴朗ナレドモ 浪高シ)
2016-11-13 10:53:00上有政策下有对策,到时出现2~3人乔好时间共用一卡现象y
作者:
newstyle (人生不要有遗憾)
2016-11-13 10:54:00异想天开的政策
作者:
zainc (念湘)
2016-11-13 10:54:00捷运族都不想用的方案想吸引开车族?
作者:
gino9955 (臨江)
2016-11-13 10:54:00卖不出去帮qq
作者:
lfk (吼~~)
2016-11-13 10:54:00拿纽约地铁月票来比较 怎么就不考虑物价跟薪水了 我记得讨论
一定会降价啦，太贵了，每天搭捷运一个月会超过2500的
作者:
Ace100 (ace)
2016-11-13 10:54:00一堆像王世贱要抹红柯的人 看到小英怎都变哑巴当龟儿子
作者:
MK12 (MK)
2016-11-13 10:54:00好政策 我猜会下修数字
作者: labulato 2016-11-13 10:55:00
这价格对通勤族完全没有吸引力 只会引来一堆老人
作者:
symeng (阿咩咩)
2016-11-13 10:55:00定价太高+1 一般上班族每个月上班日算22天 等于一天大约要
作者:
vvcc15 (vc15)
2016-11-13 10:55:00就真的很多人买这个划算啊 嫌贵是怎样
作者: mayjan 2016-11-13 10:55:00
这个政策我觉得不错 以台湾人贪小便宜的性格 一定会狂坐
作者: mylo 2016-11-13 10:55:00
有点白痴 每月要花到这种钱的就是捷运路线绕太远都码骑车
作者: mylo 2016-11-13 10:56:00
骑车至少时间还减半 价钱还减超过一半
作者: fj73309 (阿笨) 2016-11-13 10:56:00
不错
作者:
MK12 (MK)
2016-11-13 10:56:00客群就是通勤远的上班族啊 客群就是通勤远的上班族啊
若是觉得不划算可以不要买啊...不懂一堆人在骂什么
作者: VTsuyoshi (Rise) 2016-11-13 10:56:00
听起来不错喔，但我用不到
作者:
Ace100 (ace)
2016-11-13 10:56:00当然先价钱订高点试办完再修正 先把价格底牌打出来才是白
作者:
aceapple (请至询问处询问密码)
2016-11-13 10:56:00一群人崩溃欸 自己用不到就认为对其他人没用哦XD
作者: Barquinho (Barquinho) 2016-11-13 10:57:00
大家因为自己不是目标客群而集体崩溃中XD
作者:
prkfcpr (痞仔)
2016-11-13 10:57:00某人不知道老人有敬老卡就可以打4折了吗
作者:
Ace100 (ace)
2016-11-13 10:58:00价格调降又不会被骂 一开始价格订太低然后最后调涨才会被
作者: Ronc0815 2016-11-13 10:58:00
没搭那么多就不用买啊
作者:
symeng (阿咩咩)
2016-11-13 10:59:00看错 以为是卖2400元 >< 每个月只算22个工作日的话 2500元
作者:
zainc (念湘)
2016-11-13 10:59:00照mk12算的结果30天2640，我用yoyo卡就好了包月反而贵
作者:
ypc1994 (dicker)
2016-11-13 10:59:00一天80有点贵 2000比较有竞争力
作者:
segga (GJ)
2016-11-13 10:59:00有些要东奔西跑的工作比较适合
作者: koungs (等想到暱称再更新) 2016-11-13 11:00:00
重点是无限次使用，一堆人没看清楚就乱嘘
作者: Ronc0815 2016-11-13 11:00:00
就算一家人用 那就也要每个人都要单独出门才行
作者:
CYHyen (CYHyen)
2016-11-13 11:00:00如果机场捷运通了就很划算
作者:
ivyL (羊仔)
2016-11-13 11:00:00立意不错，但有点儿贵！
我以前在罗马月票35欧一千两百台币吧 公共汽车地铁搭爽爽
作者:
louise13 (*-/0%$^$#@@!#%^)
2016-11-13 11:01:00开放鄕下人进城
作者:
snow3804 (snow3804)
2016-11-13 11:01:00用捷运送货超累的好吗
作者: Shurins (Stas) 2016-11-13 11:01:00
鼓励外县市少开车搭捷运，天龙人是来乱啥？
作者:
tph628 (Pei)
2016-11-13 11:01:00不错 价格也还行
作者:
Ace100 (ace)
2016-11-13 11:01:00机场捷运如果通对林口中历人来台北上班有极大吸引力
作者: just5566 (就是56) 2016-11-13 11:01:00
没人买就降价，降到消费者跟捷运公司的平衡点
作者: aiguo (金门小刀) 2016-11-13 11:01:00
好政策给推
作者:
Ace100 (ace)
2016-11-13 11:02:00柯一定有想到机场捷运 未来通车
作者:
RS232 (梦中的情话)
2016-11-13 11:02:00一个月工作日是22天阿 月票比直接买贵
作者:
s540421 (虫它虫它)
2016-11-13 11:02:00好政策 不过对用量不大的人不适用 ：（
作者:
murray (无)
2016-11-13 11:02:00如果加上机捷绝对划算 单趟就要好几百 不过不同公司有点难
作者: t95912 (Alan(阿伦)) 2016-11-13 11:02:00
2500一定有规划过的 还嫌贵？ 他就是不想要太多人买吼
作者:
Ace100 (ace)
2016-11-13 11:03:00太贵少人搭政策一定会修正
作者:
hmt17 (Popo:(bﾟ▽ﾟ)b)
2016-11-13 11:03:00楼上 八卦板会看内文? 想太多
作者: marke18 (livi) 2016-11-13 11:03:00
有卡 短程 多点进出的意愿会变大
作者: Justin0114 (Duipin) 2016-11-13 11:03:00
觉得贵就不要买啊==会买的人就是觉得有赚才会买没人逼
作者:
bug914 2016-11-13 11:03:00不划算就用原本方案阿，多ㄧ种选择不好？
不是30天内无限次搭乘嘛 又没有归定只能在上班通勤时
间使用 假日出游也能用啊 对年轻人 很划算啊!!!!!!!!哪里贵？？？？
要以工作天来算 一趟50*2*20 2000差不多
作者: just5566 (就是56) 2016-11-13 11:04:00
觉得不划算还买的是哪招？
作者: marke18 (livi) 2016-11-13 11:04:00
使用模式会被影响
作者:
ttykimo (FOX)
2016-11-13 11:04:00脑民：不管辣我没赚到就是烂政策辣
作者:
bower1025 (bower1025)
2016-11-13 11:04:00还行淡水到东区要100……
作者: DEATH0827 (阿狗) 2016-11-13 11:04:00
这就是给远程通勤族用的，不需要不要买啊。楼上一堆崩
作者: DEATH0827 (阿狗) 2016-11-13 11:05:00
溃真的超可怜
作者: mayjan 2016-11-13 11:05:00
这就好像对我不适用 对其他人也一定不适用的概念
作者: vo5566 ( ) 2016-11-13 11:05:00
太贵了 87
作者: DiveVillager (潜水乡民) 2016-11-13 11:05:00
芦洲《==》顶埔。 表示赞！
作者:
BabySatan (人间は敌！=﹏=+)
2016-11-13 11:05:00这个方案又不是要给大部份人用的，不然降票价就好了
作者:
serrier (kizuki(狐狸))
2016-11-13 11:06:00不晓得这卡要不要记名？不记名？一堆公司可能会狂用唷
差不多啦，台北人自己算一算就知道了，通勤和假日在搭的
作者:
BabySatan (人间は敌！=﹏=+)
2016-11-13 11:06:00嫌贵之前先用用脑袋想想
作者: mayjan 2016-11-13 11:06:00
觉得贵还买 不是白痴?
作者: mayjan 2016-11-13 11:07:00
他就给张荣味骗到格局越做越小啊
作者:
boardsee ( bobby)
2016-11-13 11:07:00贵其实可以不用买……
作者:
foxey (痴呆小咖)
2016-11-13 11:07:00无限绝对被滥用,没法验证使用者到时候1张卡几十个人在用
作者:
dymagic (说好不提炸虾)
2016-11-13 11:07:00傻傻的，人力物流要出现了
当然是要吸引原本开车骑车通勤的去搭 原本就搭的没差
作者:
oherman (qq)
2016-11-13 11:08:00人民自己会算，超过的就买月票，没超过就买计次,没强制啊
作者: DEATH0827 (阿狗) 2016-11-13 11:08:00
政策不市长讲是要谁讲？隔壁连一条巷子动工都要剪彩了
作者: ken12121984 2016-11-13 11:09:00
你不会每天搭80，不代表没人会搭80。某楼的脑。。。
作者: DEATH0827 (阿狗) 2016-11-13 11:09:00
，你说谁格局小？
作者:
Beef (Don't look back)
2016-11-13 11:09:00推文一堆笨蛋
作者: qaz0314 (咩妹) 2016-11-13 11:09:00
给新北通勤族用的吧
作者: c891 (小狗不会飞) 2016-11-13 11:10:00
捷运也是人挤人
作者: just5566 (就是56) 2016-11-13 11:10:00
有强者可以发一篇1张卡10个人用的用法到省钱板吗？
作者:
Jbrave (no)
2016-11-13 11:10:00要买就买不要买就算了
不涨票价 不用补贴方式就该称赞了 反观某些只想补贴的..
作者:
tokyoto (东京京都)
2016-11-13 11:10:00快递可以在捷运站旁边设点 找人搭捷运送就好了
作者:
ccucwc (123)
2016-11-13 11:11:00对要跑来跑去的业务比较有感，一班上下班太贵
作者:
ajim36 (阿泰ㄚㄚㄚ)
2016-11-13 11:11:00送货阿…
作者:
kaet (ambrosia)
2016-11-13 11:13:00就是给会大量搭捷运的人优惠啊 还ok啦
作者: Barquinho (Barquinho) 2016-11-13 11:14:00
只能爽到特定人不如不做?那无障碍空间也不要盖了你说好不好?
作者:
kaet (ambrosia)
2016-11-13 11:14:00能用到优惠的人自然不能太多 否则就要赔钱了
作者:
zainc (念湘)
2016-11-13 11:14:00对消费者而言当然优惠越多越好，帮捷运公司护航的真的有在坐捷运吗?
作者:
BabySatan (人间は敌！=﹏=+)
2016-11-13 11:15:00远程相对少数,大部份人是短程,某些人非不用脑而是没脑
作者:
colorbiack02 (石原ã•ã¨ã¿æˆ‘è€å©†)
2016-11-13 11:15:002200以下就很诱人
作者: comi0530 (笨橘子) 2016-11-13 11:16:00
好像很多人没看懂内文?他是为了要减低外县市进北市车流
对于有需要的人这不错，没需要的当然不用买，嘘的人心态是～?
作者:
HansLee (Try Try Try)
2016-11-13 11:17:00这是吸引远距开车族 单趟20的本来就不开车
作者: DEATH0827 (阿狗) 2016-11-13 11:17:00
又不是强迫一定要买月卡，短程就不要买啊。
作者: comi0530 (笨橘子) 2016-11-13 11:17:00
=>减少北市塞车=>北市民全体受惠，怎么会只爽到特定人
作者:
fenllo (一个人旅行)
2016-11-13 11:19:00ㄧ堆傻的怒嘘
放假宅在家的不适用，2500应该要除以22或23个工作日
作者:
jerryliau (SleepingGod)
2016-11-13 11:19:00柯黑也太多
作者: comi0530 (笨橘子) 2016-11-13 11:20:00
譬如淡金公路和淡水线一带，每天都塞到爆炸
作者: DEATH0827 (阿狗) 2016-11-13 11:21:00
公共政策不是只有直接式补贴而已好吗？只会这样想真的蛮可怜的
作者: fish0618 (泅泳的茉莉) 2016-11-13 11:21:00
2000元就买
作者: odaichi (梵) 2016-11-13 11:21:00
又不是强迫你买，用不到就别买啊，崩溃啥...？
作者:
ClownT (Clown)
2016-11-13 11:22:00也太贵了吧 少数人才会说很划算
你一个月车费2000 阿别人一个月3000他爽买关你们车
作者: Barquinho (Barquinho) 2016-11-13 11:23:00
不就是多一种吃到饱选项，这也能崩溃真不简单
作者: etmummy 2016-11-13 11:23:00
你用不到 不代表别人用不到
是德政 但理论上应该要低于80x22 23这样的价格吧?
作者:
loking (J)
2016-11-13 11:24:00原本就会坐捷运不是他的目标客群
又没叫你一定要买，不划算就继续用卡就好了，吃不下那么多，没人叫你一定要吃到饱吧
作者:
may88011 (台中杨伊湄)
2016-11-13 11:24:00就不是设计给你用的 在靠北什么
作者: qaz0314 (咩妹) 2016-11-13 11:26:00
对机车通勤族而言还是不够便宜
作者:
may88011 (台中杨伊湄)
2016-11-13 11:26:00就说不是设计给你们一般通勤族用的 还要靠北贵
作者:
ptpp (大便)
2016-11-13 11:27:00推文傻眼
作者:
ibiya (伊逼呀)
2016-11-13 11:28:00使用者付费！柯P想搞垮北捷吗？
作者: Barquinho (Barquinho) 2016-11-13 11:29:00
今天就算一张500还是有人会说他根本不搭捷运出这个干嘛啊 大巨蛋搞了多久啊之类的
作者:
XXXXSOW (嗜插猪猪☻魔法使╭☆)
2016-11-13 11:30:00这是卖给外县市的
作者:
GniKcol ( )
2016-11-13 11:30:00每天内湖土城上班来回96元，只要假日也搭捷运就打平了
作者:
BabySatan (人间は敌！=﹏=+)
2016-11-13 11:30:00就说这个方案是给远程或是一直进出捷运站的人用的而不是给大多数的短程使用者用的，就是有87分人看不懂
作者: qaz0314 (咩妹) 2016-11-13 11:31:00
柯表示真正的目标是让机车族放弃机车，选择公共运输，要给机车族利多
作者: qaz0314 (咩妹) 2016-11-13 11:32:00
另一报导的内容
帮画重点“希望外县市的人能搭捷运进台北”所以主要客群本来就不是短程的使用者吧
作者:
may88011 (台中杨伊湄)
2016-11-13 11:32:00那去另一篇靠北阿 没看内文写"柯表示此举是鼓励外县市民众不要骑车进台北市" 懂?
作者: brian1122 2016-11-13 11:33:00
推贪小便宜卡借来借去
作者: qaz0314 (咩妹) 2016-11-13 11:33:00
又不互斥 看不懂吗
作者: jach1023 (jach) 2016-11-13 11:33:00
用的到买用不到就别买这不是很正常吗？
很多人都在说什么2500不划算 那是对你来说 不要用就好啦！
作者: flybirdy 2016-11-13 11:36:00
照推文说用不到干你什么事，那一月3000元好了
这个优惠就是给住台北市外要长途通勤的人用的 你用不
作者:
caicing (Haru)
2016-11-13 11:38:00如果是月付1000就好了！！！！！
作者:
peiring (peiring)
2016-11-13 11:39:00我一个月顶多坐2000
作者: Barquinho (Barquinho) 2016-11-13 11:39:00
平常也没看到人在靠北手机吃到饱太贵，应该要照顾所有手机用户，这真的87
作者:
k7t7v7 (老王)
2016-11-13 11:40:00脑子烧坏才会订这数字
作者: tsubasakeke 2016-11-13 11:40:00
可以降到一千五到一千八吗 我买吃到饱比我原本交通费还贵啊
作者:
vltw5v (~彦~)
2016-11-13 11:41:00定价太高，谁天天搭捷运还每天都80↑
作者:
peiring (peiring)
2016-11-13 11:41:00我就是外县市啊，每天捷运加公共汽车约80，乘22天=1760
作者:
sanwan (源源源)
2016-11-13 11:42:00人家订2500是算出来的，说要3～4000是你自己脑补我以为啦
作者:
peiring (peiring)
2016-11-13 11:42:00就算假日出去玩80*30=2400
有在尝试解决问题不错啊，价格再看试营运后的状况去调整也不是什么大问题，加油！
我机车加92，从新庄到北市敦南一周油钱100元，一个
作者: rarSS 2016-11-13 11:44:00
这种东西本来就有人需要，有人不需要，不需要的不要买就好
350元；机车通勤只要40分钟，公共汽车+捷运要1个多小时
作者:
vaporfang (4ever♪♪♪♪♪♪♪♪♪)
2016-11-13 11:44:00拿纽约地铁来比的怎么不说说MTA单趟2.75阿
作者:
homestay (homestay)
2016-11-13 11:44:00脑子烧坏才会因为客群不同就靠杯太贵
作者:
chinobe (SI)
2016-11-13 11:44:00好便宜
作者:
peiring (peiring)
2016-11-13 11:44:00你推一个大多数人都不需要的东西干嘛
作者: y89456852 2016-11-13 11:45:00
这个价钱有点尴尬
作者: coolpixs (PoxsLoop) 2016-11-13 11:46:00
有些贵
作者:
haganin (喵喵)
2016-11-13 11:46:00我会买，每天要淡水石牌来回2次
作者:
camomie (camomie)
2016-11-13 11:46:00应该用一个月搭22天来预估月花费 再算要给多少折扣
作者:
hopward (hopward)
2016-11-13 11:47:00每天北车淡水来回也才差不多这价钱
作者:
gadoma (批币都被鬼咬走了@@)
2016-11-13 11:48:00都说重点是吸引外县市的人搭捷运进天龙国，天龙国人每次搭
作者:
camomie (camomie)
2016-11-13 11:48:00对市区内的多数人来说 原本的捷运方案就已经便宜舒适快速又安全 这次方案本就不是针对市区内的使用者
作者: euryma (euryma) 2016-11-13 11:48:00
手机吃到饱不是很多人说太贵用不到?我用爽爽啊
作者: ptckimo (ptckimo) 2016-11-13 11:49:00
五楼正解
作者:
gadoma (批币都被鬼咬走了@@)
2016-11-13 11:50:00骑车要吹风淋晒太阳半小时怎么跟吹冷气滑手机一小时比
作者:
sleepmilk (sleepmilk)
2016-11-13 11:50:00可以搭配公共汽车更好
作者:
adifdtd (请加油~)
2016-11-13 11:52:00没身分辨识的话会卖很好
作者: quaoui (quaoui) 2016-11-13 11:52:00
巴黎捷运一个月也是约2555台币 台北这样偏贵
作者:
peiring (peiring)
2016-11-13 11:53:00那个松山到顶埔来回100，悠游卡8折，80*30=2400，你确定你要买？
作者: s320331 (火星琪) 2016-11-13 11:53:00
太贵了，1500-1000才有吸引力丫