※ 引述《Trud (劳动报)》之铭言：
: 悠游卡收入大跌 2年恐减5000万
: 2016-11-01 01:23联合报 记者郭逸君／台北报导
: 市议员以悠游卡董事长林向恺(左)未达成悠游卡业绩翻倍的目标，市长柯文哲却没要求林
: 向恺辞职负责，柯则尴尬地表示“怎么闹成这个样子”。 记者黄威彬／摄影
: 台北市长柯文哲昨天向市议会提出如何因应多卡政策对悠游卡的冲击报告，市议员不分蓝
: 绿均砲声隆隆，议员徐弘庭表示，一卡通先进入北捷，开放顺序错误，宛如电子票证史上
: 的西安事变；议员郭昭严也说，今年、明年悠游卡在北捷的收入将少5330万元，质疑柯牺
: 牲市民利益讨好其他县市与企业团体，“到底是台北市长还是高雄市长”。
当初传出台北捷运要取消悠游卡固定八折计价的时候这些大议员是怎么说的?
交通运输不应该以营利为目的, 怎么现在营收真的要减少了这些大议员又出来靠北?
多卡一起竞争叫做牺牲市民权益? 悠游卡不是只有泛公股而已耶,
那可以说以前靠政策独占是图利民股财团吗?