http://news.pts.org.tw/article/339353
桃园捷运公司举办灾害模拟，演练机场捷运在台北车站发生主变电站无法供电的状况，列
车只能滑行进站，无法对准月台门，站务人员紧急以手动开启月台闸门疏散。
混乱中，有旅客心脏病发作，站务人员立刻进行急救，对患者施以心外复苏术，并通报
119，医护人员随后赶到，将患者送医，另一头，有民众受困电梯，必须以工具破坏电梯
门。
这是桃园机场捷运通车前，模拟演练的108种情境之一，也是为接下来报交通部初勘和履
勘做准备，至于何时能正式通车?桃捷公司仍然持保留态度。
==桃园捷运公司总经理 陈凯凌==
我想大家全力以赴
年底是一个大家一起
共同努力的目标
但我想就像刚所讲的
通车没有时间表
一定要完成初履勘
所相关规定的标准
而且这个标准是不打折扣的
桃捷公司表示，试车中最常碰到的是号志系统问题，目前采早上试车下午检修的模式，目
前仅能连续三到四天运转可用度99%，距离大众捷运法规定的初勘前，必须连续7天可用度
99%，还有落差。
薛宜家 林志坚 台北报导