※ 引述《funkboy (petrucci)》之铭言：
: 1 新闻来源:
: 自由时报
: 2.新闻标题:
: 悠游卡无法畅行高雄 柯要中央解决
: 3.新闻内文:
: 一卡通去年进军大台北 南北通用
: 〔记者蔡亚桦、何世昌、甘芝萁／综合报导〕一卡通去年九月进军大台北，南北通用，可
: 搭乘台北捷运、市区公共汽车、YouBike。台北市长柯文哲昨赴市议会进行专案报告，提到悠
: 游卡无法在高雄搭乘轻轨、公共脚踏车CityBike时表示，中央应出面解决，且各县市全面
: 开放辖内大众运具使用各种电子票证，交通部与公平交易委员会要求县市不可以有“行政
: 阻碍”。
轻轨目前免费搭乘，CityBike前一个小时免费，
所以这两个项目对增进收益的效果几乎是零，
还有我记得版上不是喜欢酸高捷都没人搭吗？
那高雄市场对悠游卡的影响力应该是微乎其微吧，
显然是一开放多卡通之后，悠游卡在主场台北大幅流失使用者，
一旦有了竞争对手，才发现悠游卡的竞争力只有这么一点，
那该检讨的是为何从前悠游卡能依靠保护政策来垄断市场，
借由损害消费者的权益来获取暴利这一点才对不是？
把问题源由归咎于竞争对手，也只有这类大议员的脑袋才能想得出，
讲白一点就是从前过得太爽，胜文都能当经营之神了。