※ 引述《NTFS (NTFS)》之铭言：
: 各位农产财经专家好 小弟有个疑问还是想不懂
: 蔬菜这种东西算民生必需品吧？ 但价格还是由市场机制决定吗？
: 看了这个新闻的故事，我假设胡萝卜供应链是这样：
: 农民-大盘冷冻仓储-零售-消费者
: 今天因为台风，菜叶少，根茎需求变大，这我可以理解
: 但价格到底是谁在涨？
: 肯定不是一年前卖出胡萝卜的农民，而是大盘或零售。
: 既然如此涨价根本不会让农民赚到钱，而是让中下游业者以供需为理由发到财。
: 所以
: 菜叶类农民(没货出没钱赚)-大盘涨价-零售涨价
: 胡萝卜农民(没赚到)-大盘涨-零售涨
: 事情是这样吗？
: 因为天灾，所以中下游都涨价发财？我有没有搞错什么？
: 有没有这方面的拔卦？
价格当然由市场机制决定
只是大中小盘有经济规模的落差而已
其实菜市场或路边很有多的小农摊
可能自己种的, 也可能去产地开三吨半载一车回来路边卖
这就是乡民最推崇的小农经济 产地直送
但你实际去跟小发财车买会发现
其实价格好像也差不了多少
阿明明不是少了中间菜虫的剥削
难道是小车太贪? 中间赚取了极大的利润?
真若如此
就自由市场的机制
去产地开小发财车买水果去路边卖这个商业行为应该一直增加
直到因竞争利润下降到大家不愿投入的水准为止
你跟大卖场透过大盘商菜虫买水果
跟去小摊贩买产地直送的价格通常差不会太多
若真这么好赚
一车水果去产地买了不起几万块
弄台发财车这生意谁都能做, 这么好赚你不去做?
为何产地直送少了中间商剥削
末端销售价格还是没降呢?
当然零售端彼此比价的影响也是很大
但主要原因是交易成本的问题
没做过生意的人
常常会过度低估交易成本
你十个人生产出来的货物
可能同时也需要十个人来做后勤支援跟销售
你去算一下自己公司产线作业员跟内勤/业务/会计/总务 人数的加总比例就知道了
比如说好了
你去南部批了一车的橘子准备回北部卖
你所需的成本如下
1. 运输费用
2. 人事费用
3. 场地费用
4. 风险费用(多少有卖不出去的)
林林总总加进去
可能卖价要估算到到采购价两三倍以上才能打平或小赚
而大盘正是把各种费用规模效益化
你开3.5吨的车去载, 大盘可能开35吨的拖车去载
每单位运费只有你三分之一不到
人事场地风险亦如此
规模一大, 资源就很好做运用
卖剩的水果个体户只能自己吃或丢掉
大盘可以找厂商做果酱 等等等之类的
其实要说菜虫嘛...
依此类推也是有
手机虫
包包虫
鞋子虫
3c虫
真的去了解一下就知道
菜价生产端跟终端售价的差距在商业行为而言还算可以接受
不相信你去比较一下手机传输线
对岸工厂价跟你路口通讯行价就知道了
最后放个大绝
产地直送真这么好赚
你怎么不去赚?
农民弄台小发财车载去市场租个摊位卖
能需要多少成本?
为何这样做的人不多一定有它的原因