※ 引述《Scion (嘘嘘~~嘘嘘哥)》之铭言：
: 美美空服的诉求里面，我觉得有一点很妙
: 我想大部分人都没有想到这是个什么概念
: ‘禁止公司与个别空服员签订劳基法84-1同意书’
: 这个劳基法84-1是什么呢？简单解释一下
: 正常员工每天上班是有时限的，然而很多行业如航空业越洋航线的特殊状况
: 它们的员工必须上比较久的班，所以劳基法开了一条特例
: 由劳资双方自行协调工时并送主管机关核准
: 在美美空服的宣传里面，他们把这个诉求包装成为了争取休息
: 反对签订84-1是为了争取劳基法保障的正常工时
: 听起来很合理，对吧，但你其实想一想就知道这里面有点玄机
: 事实上，大部分的空服员都必须签这样的协议，包括工会成员
: 你没签的话，公司就不能让你飞越洋航线了，因为那是违法的
: 所以这张84-1就是空服员飞越洋航线的资格
: 而工会的诉求是：要求华航与工会协商84-1，不得与个别员工签订
: 这代表什么？代表空服员能否飞越洋航线，将把持在工会的手里
: 讲到这里应该有人作出连结了
: 没错，这还是为了那5镁的外站津贴！
: 试想，你公司有一群人，领得比别人多，作的事根本一样
: 你有班要排，你会排这些人吗？当然是排别人去啊
: 这样子的结果是我们美美空服无法接受的
: 人家千辛万苦机关算尽，好不容易拿到5镁，要是赚不到不就没意义了吗
: 所以现在你们知道为什么要执著于84-1这条了吧
: 简单的说，你想飞越洋，先问过工会，工会没给的，你不能要
: 我们领5镁的必须领爽爽，你们不加入工会就给我去飞短程
: 美美空服，真得很美又很聪明呢
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1741166
白纸黑字在这
签名的有
华航：何煖轩董事长、谢世谦总经理
工会：到场的都签
还有劳动部长、次长、司长在场
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一、先看你说的84-1的问题
双方达成共识：
1.已经签署劳动基准法第84-1条约定书之会员向桃园市空服员职业工会表达解除
原约定书时，由个别会员签名或盖章，由该工会代为向公司提出解除原约定书
之意思表示，公司应与前开会员解除。
2.公司在未与桃园市空服员职业工会完成劳动基准法第84-1条约定书内容之协商
前，公司不得与个别空服员签署劳动基准法第84-1条约定书，若公司与桃园市
空服员职业工会就劳动基准法第84-1条约定书内容达成协议，公司始得依该协
议与个别空服员签订劳动基准法第84-1条约定书。