※ 引述《yokann (B栋35F)》之铭言：
: : 奇怪，大家不是都说女生开车很危险
: : 那为什么保费比较低？
: : 难道是大家的偏见吗？
: 阿就肇事率比较低阿
: 数字会说话 保险公司又不是白痴
: 他们做完统计分析结果就是这样阿
: 这年头很多人只凭自己感觉 拿数据出来也不信
: 像台湾平均月薪好像47K
: 结果很多人就狂跳针说我身边都22K 25K
: 台湾经济那么烂 哪来的47K?
: 不管怎么说都不信
: 这种就是最明显的例子
那这个是啥?
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150506/36534514/
女驾驶肇事率 比男性高
交部首调查 易紧张 多3百分点
2015年05月06日
【李姿慧、突发中心╱台北报导】以往外界总有刻板印象，认为女生比较不会开车，让女性
很不服气，交通部近日首度针对男女性使用交通运具发生车祸的数据进行比较，发现女性开
车出车祸的比率确是比男性高出三点一个百分点，分析与女性较易紧张有关。公路总局研拟
未来驾训针对男女驾驶人不同特性加强教育。
交通部近日公布“从性别看交通运具使用情形”统计分析，报告中首度引述警政署数据，比
较男女性使用交通运具的车祸数据，结果发现，国内持有汽车驾照的七百二十三万男性，有
百分之十点二曾在行驶过程中发生交通事故（含轻微擦撞）；持有汽车驾照的五百三十万女
性，则有百分之十三点三曾在行驶过程发生交通事故。
将加强安全教育
如以机车交通事故比较，女性事故也比男性高，数据显示，持有普通重型和轻型机车驾照的
男性有八百万人、其中百分之十点二曾发生交通事故，持有机车驾照的五百九十万女性、有
百分之十点八曾发生事故，比男性高零点六个百分点。不过该统计分析未详细说明计算方式
。交通部统计处分析，女性车祸比率较高可能与女性使用运具易紧张有关。
公路总局表示，未来拟从驾训等实务面加强安全教育，例如男性驾驶不要超速，女性加强技
术和反应训练等，都将纳入评估。
“多是轻微擦撞”
新北市警局交通大队事故处理组长李念峻表示，女性汽、机车驾驶车祸肇事主因有未注意车
前状况、未保持安全距离、未依规定让车、违反标志（号志）、超速等五项较常见，主要是
因女性驾驶遇突发情况的判断力较为不足，容易紧张，另外女性驾驶可能较少开车上路，对
路况不熟也是肇事原因之一，但大都是轻微擦撞事故。
新北市交通分队资深王姓小队长指出，实务上观察到女性驾驶在路边临时停车时，因技巧和
切入角度拿捏不准，易与前后车辆发生擦撞。
男开快车伤亡重
民众林佳蓁则不认同调查结果，她说，她和先生都有开车，较常发生擦撞的反倒是先生。民
众陈先生则说，女生开车遇到状况容易手忙脚乱，认同调查结果。长期参与车祸鉴定的交通
大学运输科技与管理学系副教授王晋元表示，实务上发现发生重大死伤的肇事大多是男性驾
驶人，比女性严重，主要是男性爱开快车、超速导致。
http://www.ettoday.net/news/20150506/502588.htm
另外这是ETTODAY的
以101年内政部警政署自用小客车肇事件数统计来看，共有5.3万件是由男性驾驶造成，而
女性驾驶只有2.4万件。虽然就比率上而言，女性的肇事率比男性要低，但长期看来女驾
驶曾发生车祸的比率有13.3%，较男性的10.2%整整高出3.1%。
所以囉
虽然女生发生的总数比较低
但是比率比较高阿